蓝色，小药丸.docVIP

蓝色，小药丸 　　M2是BMW Sheer Driving Pleasure的最佳表达者，本刊曾在4月刊对其进行过深入的测试报导。但老实说，对于这辆一般人初次跨入M Power大门时就会碰见的迎宾之作，我们总觉得还有故事没说完。至少，M2像是一颗后劲很强的蓝色小药丸，如何勾引你，你又如何与它缠绵？这不能不说吧！ 　　PART1 　　你知道与不知道的M2 　　前身 　　虽然说早在1966年就诞生的BMW 02系是3系的前身，但2002 Turbo着实是M2的前辈，同样是搭载涡轮增压发动机、同样短小精犀的车身构造，让斯文小伙变身暴躁的小怪兽。 　　1973年诞生的2002 Turbo是BMW第一台搭载涡轮增压发动机的产品，2.0升发动机和KKK涡轮和Kugelfischer燃油喷射系统配合服用，最大功率127kW，峰值扭矩240Nm，在上世纪70年代，妥妥的性能车水平。 　　只可惜2002 Turbo生不逢时，1973年石油危机爆发后，2002 Turbo便草草收场，总共只生产了1672台。 　　BMW 2002 Turbo 　　回顾与致敬 　　跨越50年的沉淀，BMW用一台M2来致敬！和去年推出的3.0 CSL Hommage Concepl的用意一样，BMW将2002Turbo的特色、细节和M2结合，以现代的手法重新演绎2002 Turbo，除了在线条、造型上运用现代化复古设计之外，还特别用心地将2002 Turbo的进气格栅上镜像Turbo字样在2002Hommage Concept上复刻。 　　哦！对了！前面没有说到，镜像Turbo字样通过后视镜的折射，前车驾驶员会在后视镜上看到的是正像的Turbo，意思是：“老子很快，快让路！” 　　BMW 2002 Hommage Concept 　　还有更硬的调校空间 　　BMW为摩托界的F1――MotoGP赛事提供安全车已经成为习惯，为了跟上MotoGP赛车的速度，BMW所提供的安全车都是特制的M。 　　而在2016年度的MotoGP赛事中，BMW则将最新的M2摆上赛道，接过M4MotoGP Safety Car递过来的棒子。不过，如果单凭M2一己之力是不够的，BMW为M2 MotoGP Safety Car换装MPerformance悬挂、M Performance动力套装、米其林Pliot Sporc Cup运动轮胎等等，而这些套件，均能在你的M2上进行选装！ 　　BMW M2 MotoGP Safety Car 　　PART2 　　约上Porsche Cayman一起篡位 吴均杰 　　他们上面均有当家大哥做主，面对大哥，该如何是好？ 　　约987 Cayman，够格吗？ 　　“为什么找一台987 Cayman，而不是718或者981 Cayman？”面对主编这样的疑问，我当然不能回答我只能找到987 Cayman这个事实，这可显得我相当没能耐，不过作为一个机智Boy，我在瞬间就已经想好措辞：“987 Cayman和M2都有一个共同点，就是被自家的大哥所压制，被逼自上封印。” 　　主编若有所思地走开，似乎是因为我说得很有道理他竟无言以对，诚然，在当年Porsche的安排当中，Cayman的定位就是一台入门的跑车，承托着911小弟地位的产品。Porsche在986 Boxster寿终正寝之后，将接替的987分为了Boxster和Cayman两条产品线，Boxster不用说，就是一台纯正的Roadster，而Cayman呢，和Boxster共享底盘和大部分零件，但是一台纯种硬顶跑车，总会让人对它的表演有极高的期待，更何况这是一台Porsche，除了928的一次抽风，Porsche何曾让我们失望过。 　　我记得Porsche的首席试车手Walter R hrl用911（997）在纽博格林北环跑出8分15秒的成绩，普通版的987 Cayman S，则用时8分20秒，而他老人家开选装19英寸轮圈、PCCB和PASM的987Cayman S，成绩马上提高至8分11秒。这还是在Porsche有意限制Cayman的能力，弱化Cayman调校的情况下做出，当年不少改装厂的改装方案都是在提升Cayman的底盘操控表现，让Cayman S瞬间拥有超越911 Carrera S（997）的能力。 　　作为Porsche在2000年之后，第一台911以外的硬顶跑车，987 Cayman的地位确实是相当尴尬。Porsche担心拥有更佳车体布置的Cayman超越品牌精神图腾的911，造成尴尬局面，所以除了配备小排量发动机之外，还故意弱化底盘调校，造成Cayman弱于911的形象。 　　自省，M2有被大哥打压吗？ 　　发生在Cayman身上的这一切