空域开放成珠航海展热议话题通航企业跃跃欲试.docVIP

空域开放成珠海航展热议话题 通航企业跃跃欲试??2010年11月23日 08:59??《财经》杂志开放历经10年艰难起步，对于激活通用航空产业和改革空域管理体制而言，这是第一步，也是一小步 　　《财经》记者 董君 　　11月14日，由国务院、中央军委联合签署的《关于深化低空空域管理改革的指导意见》(国发【2010】25号，下称《意见》)正式发布，这标志着中国长期以来严格的空域管制体制开始松动，也意味着中国的通用航空产业有了一个基本发展前提。 　　《意见》提出了至2020年的三个阶段改革目标，以及1000米以下空域划分办法。按照这份时间表倒推，通用航空相关的配套建设，从机场、航油、飞机引进政策，到维修、地面服务、人员培训、导航等多方面工作都将在近期陆续展开。 　　两天后，这成为珠海航展上热议的话题。政策的放开吸引了诸多投资者加入。本届航展中，不乏首次涉足中国的通航飞机制造商。大量民间及国有资本也对成立通航企业跃跃欲试。 　　北京一名地产投资企业负责人对记者表示，他们已经关注通航业两年多，一面进行前期准备，一面等待政策进一步放开。最近，他们已向民航局正式递交申请，准备投资开办一家主要从事观光娱乐的通航企业。 　　投资者们喜欢把通航产业与汽车业做比较。公路里程快速增长促进了汽车需求，汽车保有量攀升又加速了相关配套产业发展。空域开放与通航产业的关系，大体如是。 　　在此之前，机场管理调整已