一.说明.docVIP

一. 说明： 本试验机系用来测试汽车座椅头枕之强度。本试验机可以满足前排及后排座椅之头枕冲击试验；同时也能满足以不同角度及前向或后向之冲击试验。本试验机可满足GB-11550-1995、GB-15083-2006、GB 11552-2009、ECE R 25、ECE R17、ECE R 44、FMVSS 201、等测试规范。 二.主要技术规格： 2.1.主机台主要技术参数： A.控制方式:采计算机系统控制。 B.最大速度: 30 KM/HR(1秒8.33M)。（旋转发射式）。 C.碰撞角度：0－180° 。 D.最大加速度: 300 G (附二个美国军用级加速规)。 E.加速度精度：±5 ％，分辨率：0.1g。 频率等级：对应于ISO 6487(1980) CFC600 级。 F. 冲击速度测量精度：实测值的±3% 。 G.冲击速度重复精度正负0.5km/h。 H. 冲击臂角度测量精度：±0.005°。 I. 摆锤长度：转轴至冲击点700mm。 J. 冲击锤左右移动范围：约500mm。 K. 冲击锤上下移动范围：约500-1200mm (以底座置摆锤中心) L. 固定座前后移动范围：约1000mm。 M.. 固定座上下移动范围：约440-1250mm(以底座至固定座平面)。 N. 头部模型是指直径为165m±2mm的球状或半球状的刚性模型，动态试验时其作用于撞击点的有效品质为6.8±0.05kg O附电机控制系统壹组。 P试验台尺寸：3300 X 2200X1925 (W * D*H) mm。 Q使用电源: 3ψ，380V ，50 HZ，20A。 2.2试验机性能要求： A.本机用于测试汽车座椅之头枕动态强度测试之试验。试验时可以与头枕作不同角度(0或45度)之冲击试验。 B.本机符合GB-11550-1995、GB-15083-2006、GB 11552-2009、ECE R 25、ECE R17、ECE R 44、FMVSS 201、等测试规范。 C.本试验机具有超载﹑过流﹑过压﹑欠压﹑限位等多种安全保护方式。 D.试验机采用铸钢结构﹑造型美观，结构合理﹑刚性大，稳定性好。 E.传动系统具有传动准确﹑控制精良﹑噪音低等特性。 F.试验台具有全自动控制。 2,3.软件功能要求： A.简体中文版windows XP (或更新的版本)平台下的专用软件包。 B.试验参数，测试结果等能自动存储、或人工存储。 C.数据采样频率 4000 Hz以上。 D.具有连续试验功能，即一批参数设定好后可连续进行试验。 E.同组试样的曲线可迭加对比，也可打印。 F.试验曲线上的任意段可进行局部放大分析幷支持放大打印。 三.试验机配置要求： A. 主机台 3300x2200x1925 mm (W x D x H) 一台。 B. 控制台 140x80x149 cm (W x D x H) 一台。 C. 液压源含原装进口伺服控制阀一套。液压油源有温度超高保护系统，油污染报警系统，超压报警保护系统；过滤系统的过滤精度不大于5um；采用美国MOOG伺服控制阀。 D. 油压压力蓄压器一只。需配有蓄能器及压力检测工具，提供蓄能器的检验合格证。 E. 油压冷却系统(空冷)壹套。冷却系统应能满足设备连续工作4小时不发生超温报警。 F. 计算器一台(工业级计算器PIV-2.0 CPU以上，500 GB硬盘/1000MB内存/19”彩显/50X DVD ROM)。 G.彩色喷墨打印机一台。 H.附windows 7简体中文版专用试验软件壹套。 四.设备工作条件： A. 电源：380v±10%,50HZ三相交流。 B. 环境温度：5℃-38℃。 C. 要求设备在上诉环境下能长期稳定工作。 五.设备附件及零件： A.加装加速度感应器2个（美国军用级加速规，最大300G）。 B.加装速度感应器（日本基恩斯公司）。 C.加装安全防护网。(选配) D.加装座椅固定治具及座椅调整机构一组。 E.￠165MM半圆型冲击头。 F.附安装所须工具及工具箱。 六.试验台主要部件配置表： 序号 货物名称 品牌/规格/型号 参数说明 数量 备注 1 主机台 台湾/HUNG TA /HT-2120 3300x2200x1925 mm (W x D x H) 1 2 控制台 台湾/HUNG TA 1300×650×1350mm(W x D x H) 1 3 液压油源 台湾油顺/油研 60L以上 1 4 伺服阀 USA/MOOG 4 油压压力蓄压器 1 5 油压冷却系统(空冷) 台湾油顺/油研 1 6 标准头部模型 台湾/HUNG TA 1 7 加速度传感器 USA/KISTLER （美国军用级，最大300