第四章运输量和交通量预测.docVIP

4 运输量和交通量预测 4.1 综合交通运输发展分析 4.1.1 综合交通运输发展目标 ●“宏观区际”交通发展目标：在全省以及长江三角洲经济圈中考虑开化综合交通运输网络的规划和建设，加强开化与周边地区特别是浙皖赣三省毗邻县市及本省东南沿海经济发达地区的交通联系。 ●“中观区域”交通发展目标：着眼于三省交界、重要生态旅游带的定位，改善交通条件，提高向周边地区的辐射能力和运输效率。 ●“微观区间”交通发展目标：充分考虑交通运输与城镇体系发展的关系，形成以县域中心为交通中心、市级中心镇为重要交通节点、县级中心镇为客运网点的综合运输交通网络。 4.1.2 综合交通运输发展规划 根据我县交通运输的实际状况，公路运输是我县目前唯一的交通运输形式，因此综合交通建设规划要以公路建设为中心进行，规划建设的铁路、水路为辅的干支衔接、畅通便捷的综合交通运输网络。公路交通建设按照建立大网络、建设主骨架、完善城市交通体系的要求，形成以县城为中心、华埠镇和马金镇为节点的干支衔接、畅通便捷的公路交通运输网络。 (1) 铁路建设 “西拓”：建设向江西拓展的九景衢铁路（九江~景德镇~衢州），提高开化出省的运输能力，并开发沿线的资源通道。 (2) 公路网建设 ●构筑高效、快捷的公路网主骨架 加快一纵一横高速公路建设，建立高效、快速的公路交通网，从根本上改变开化在经济、交通、地形条件上的劣势，使地处黄山、钱江源