线路图ev100安装图纸.doc

ＳＧ－１００ＬＸ型控制器 使用说明书 概述: SG-100LX型控制器是美国通用电气公司(简称GE)八十年代中期的产品，它适用于各种(1-3吨)电瓶叉车、电瓶搬运车、电瓶牵引车及电瓶汽车等，它的主要技术指标为: 额定电压: 24V-84V(VDC) 额定电流: 200A 调制方式: PWM和FM 频率范围: 50-300HZ 给定器输入: 5KΩ-0Ω 3.5VDC-0VDC 环境温度: -30℃—+50℃ 相对湿度: 95％ 该型号的控制器中采用了先进的微处理器技术，使其不仅功能齐全，而且灵活可调。 1 SG-100LX型控制器的主要控制功能 1.1 反向制动功能: 当方向开关换向时, 控制器将给行走电机提供一适量的反向转矩, 使电机减速到停止, 然后按选定的方向行驶。 1.2 全能量切换功能 该型号控制器可实现由主硅(1REC)到全速接触器(1A)旁路平滑切换。 1.3 给定器电压闭锁功能 在电锁开关和座位开关闭合的情况下, 控制器中的控制电路部分随时检查给定器输入端的电压, 如果其电压值低于2.5V, 则整个控制器不工作该功能确保车体的低速启动。 1.4 静态退回到断路状态功能 如果座位开关或电锁开关被置成断路状态时, 则控制器停止工作, 且不能重新启动, 除非使方向开关回到空档位置。 1.5 热保护功能(TP) 如果主硅温度超过设计要求(90℃), 则热保护器将降低电流极限设定值, 使主硅温度不超过它的极限值。 1.6 电池接反时的自动保护功能 如果电池电源与本控制器连接极性不正确, 则控制器不能工作。 2．SG-100LX型控制器的基本构成原理图 3 SG-100LX型控制器的基本构成 SG-100LX型控制器按功能分主要由以下四部分组成: 给定器、控制卡(逻辑卡), 接触器和主电路, 其中除了给定器需要单独安装外另外三部分按其组装形式来看可分成两大模块, 即控制模块和接触器模块, 控制模块中包括控制卡和主电路两部分。 通常情况下, 控制模块和接触器模块被组装到一块底板上,这样组装成一体的控制器外型尺寸、安装孔位置及外形布置简图分别如图3.1和3.2所示。 图3.1 SG-100型控制器一体安装板尺寸及安装孔位置图 图3.2 SG-100LX型控制器一体布图 引出端 外连器件/端子 线号 TB1 加速器输入 29 TB2 加速器启动开关输入 15 TB3 座位开关输入 7 TB4 电锁开关输入 10 TB5 前进方向开关输入 6 TB6 倒退方向开关输入 8 R接触器触点 驱动电机励磁线圈S2端 19(大线) P接触器线圈 油泵开关 28 N 接电池负极 13(大线) A1 电机电枢一端 16(大线) A2 电机电枢另一端 11(大线) P接触器A1端 油泵电机A1端 Pm(大线) FU1/FU2/FU3/3 电源正极 2(大线) SP接触器线圈 电锁开关 10(DSK) 降压电阻 指示灯 XD SP接触器触点 转向电机 3.1 给定器(Accelerator) 给定器外形结构尺寸如图3.3所示, 给定器由启动开关和电位计两大部分组成。其中启动开关同方向开关、闸开关、电锁开关、座位开关一起共同控制方向接触器的通断并向控制卡发出一个启动运行的信号, 其中的电位计实际上就是一个精密可调的电阻器, 其外接一个成适当角度的控制踏板,运行速度受控于电位计电阻值的变化, 给定的配线如附表4所示。 附表4 加速器配线表 线色 线号 外接件/端子 红 38 闸开关(BRAKE SW) 橙 15 TB2 棕 13 电池负(地) 蓝 29 TB1 图3.3 给定器的外型尺寸 3.2 SG-100LX型控制器工作的基本原理 接通电池电源, SG-100LX型控制器 (以下简称控制器)的2号线得电,闭合电锁10号线得电, 油泵电机此时可以工作了, 闭合座位开关(SEAT SW)置方向开关于前进/倒退的位置时, 压下给定踏板, (STARTSW ACCEL)给定器启动开关动作控制器即进入工作状态。 随后, 控制卡输出一门脉冲给2REC, 使其成导通态, 并有电流由电池流经1C、1X、2REC、电机励磁部分、电枢、电流传感器, 最后返回到电池当1C充电完成之后, 2REC因缺少维持电流而切断, 控制电路部分因