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- 2017-03-04 发布于湖北
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一、设计及计算依据
(1)《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》 ( JTJ 025—86)
(2)《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ 041—2000)
(3)《钢结构》魏明钟编 武汉工业大学出版社2002年2月出版
(4)《结构力学》武汉工业大学出版社
(5)结构计算程序 PSAP(闫子才)
(6)《黄兴大桥两阶段施工图设计—桥梁 涵洞》
(7)现场实际情况
(8)国家及地方其他现行相关强制性技术标准及规范
二、工程概况
该项目位于XXX处,起讫桩号K0+366.98~K0+697.02全长为330m的大桥。主桥采用(32+2*50+32)m变截面预应力混凝土连续梁,单箱双室截面形式,顶宽18.5m底宽12.0m,翼缘悬臂板长3.25m;箱梁根部梁高3.0m,跨中梁高1.4m,梁体下缘按抛物曲线变化,曲线方程Y=1/7*X-1/31500*X2,边跨根据主墩中心线对称变化,剩余节段按等高度设置。
在1#、5#墩顶设1.2m厚的端横梁,箱梁在2#~4#墩墩顶处设1.2m厚的横隔板,横隔板上设过人洞,并在2#、4#中横梁附近处的箱梁底板上设置进入检查孔。
箱梁采用双向(纵、竖向)预应力体系,纵向预应力筋采用12—7Φ5(Φj15.24mm)270级低松弛钢绞线,公称抗拉设计强度Ryb=1860MPa,张拉控制应力为σk=1395MPa,张拉力Tk=2346.3KN。
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