安全门操作培训概要.ppt

津滨轻轨东段安全门系统 津滨轻轨东段安全门系统 培 训 目 的 了解车站安全门布局 了解安全门系统构成 了解安全门日常操作 津滨轻轨东段安全门系统 内 容 要 点 第一部分 安全门系统专业术语缩写 第二部分 车站安全门设置 第三部分 安全门系统组成 第四部分 滑动门系统操作 津滨轻轨东段安全门系统 第一部分 安全门系统专业术语缩写 津滨轻轨东段安全门系统 PSD 安全门 ASD 滑动门 FP 固定门 FDP 固定驱动门 EED 应急门 DSD 司机门 PED/MSD 端门 DCU 门控单元 DOI 门状态指示灯 IBP 紧急控制盘 PSL 就地控制盘 LCB 就地控制盒 MMS 主监控系统 TX 车地通讯系统 津滨轻轨东段安全门系统 第二部分 车站安全门设置 津滨轻轨东段安全门系统 津滨轻轨中山门东段共计14个车站，每侧站台滑动门配置分为对称滑动门和非对称滑动门两大类。 在列车车体和安全门中间配置有防站人装置，用于确保乘客乘车安全。 津滨轻轨东段安全门系统 每侧站台安全门具体配置为： 滑动门 12组（24扇） 应急门 2组（4扇）（会展、市民4组（8扇）） 端 门 2组（2扇） 司机门 1组（1扇）（会展、市民特有） 位置可参照以下示意图： 津滨轻轨东段安全门系统 80米站台车站 120米站台车站 津滨轻轨东段安全门系统 第三部分 安全门系统组成 津滨轻轨东段安全门系统 安全门系统主要包括以下几个部分： 滑动门 应急门 固定门 司机门 端门 PSL 就地控制盘（位于端门立柱或司机门） LCB就地控制盒（位于右扇固定驱动门下方） IBP 紧急控制盘（位于车控室） DOI 门状态指示灯（位于滑动门顶部） 安全门控制柜（位于变电所设备房） 防站人装置（位于滑动门轨道侧） 津滨轻轨东段安全门系统 津滨轻轨东段安全门系统 津滨轻轨东段安全门系统 津滨轻轨东段安全门系统 津滨轻轨东段安全门系统 津滨轻轨东段安全门系统 津滨轻轨东段安全门系统 津滨轻轨东段安全门系统 津滨轻轨东段安全门系统 第四部分 滑动门系统操作 津滨轻轨东段安全门系统 根据开关控制方式不同，滑动门操作分为五级： 津滨轻轨东段安全门系统 津滨轻轨东段安全门系统 津滨轻轨东段安全门系统 津滨轻轨东段安全门系统 津滨轻轨东段安全门系统 津滨轻轨东段安全门系统 津滨轻轨东段安全门系统 津滨轻轨东段安全门系统 津滨轻轨东段安全门系统 津滨轻轨东段安全门系统 津滨轻轨东段安全门系统 津滨轻轨东段安全门系统 津滨轻轨东段安全门系统 津滨轻轨东段安全门系统 津滨轻轨西段屏蔽门系统 课程结束！ 操作方法： 1、插入IBP盘允许操作钥匙，打到允许位（此时将取代站台PSL控制盘的控制权）； 2、按下“开门”按钮，整侧安全门打开，确认开门指示灯点亮； 3、人员疏散后，将钥匙打到自动位， 整侧安全门关闭。 自动/允许 钥匙开关 开门按钮 门开指示 上行操作 允许指示 下行操作 允许指示 门开指示 开门按钮 自动/允许 钥匙开关 试灯按钮 第四级操作：就地控制盘控制（PSL） PSL安装在上下行线头端的端门立柱位置，在以下情况下，可使用PSL对整侧滑动门进行操作： 信号系统故障:无开/关门命令 安全门故障: 不能处理来自信号系统的命令 安全门故障: 不能发送“全部门关闭锁紧”信号到信号系统 PSL功能 发出“开门”、“关门”、“互锁解除”命令； 对整侧门体进行控制 PSL盘面介绍 安全门开门指示灯 关闭锁紧指示灯 PSL操作允许 钥匙开关 互锁解除钥匙开关 关门按钮 开门按钮 试灯按钮 PSL操作 PSL开门操作：将操作允许钥匙开关置于允许位，按下绿色开门按钮； PSL关门操作：将操作允许钥匙开关置于允许位，按下红色关门按钮； 互锁解除信号发出：插入互锁解除钥匙开关，顺时针旋转45度，保持2秒种以上，然后松开。 第五级操作：车地通信系统（SIG） 当信号系统通讯正常，列车停车位置达到精度要求（东段安全门按停车精度±500mm设计，所以滑动门开度为1300+1000=2300mm。西段屏蔽门按停车精度为±350mm设计，滑动门开度1300+700=2000 mm） ，列车可以对安全门发出“滑动门打开” ，通过安全门控制室