《燃气轮机与联合循环》第五章联合循环的其他热力设备与机组布置概要.ppt

5-4 联合循环机组的布置方案 5-4 联合循环机组的布置方案 5-4 联合循环机组的布置方案 5-4 联合循环机组的布置方案 5-4 联合循环机组的布置方案 5-1 联合循环的余热锅炉 四、余热锅炉的结构 1、总体结构 立式 5-1 联合循环的余热锅炉 四、余热锅炉的结构 2、主要部件 1）受热面 包括过热器、再热器、蒸发器、省煤器、给水加热器等。 余热锅炉的受热面比常规锅炉要大许多。 使用小管径薄壁翅片管，管束采用错列布置。 5-1 联合循环的余热锅炉 四、余热锅炉的结构 2、主要部件 2）汽包 余热锅炉的蒸汽压力相对较低，汽包一般为卧式。 立式余热锅炉的汽包一般设置于前（或后）侧的钢架上。 卧式余热锅炉的汽包则多放置在蒸发器上部。 5-1 联合循环的余热锅炉 四、余热锅炉的结构 2、主要部件 3）集箱与翅片管的连接 余热锅炉的集箱与管屏有单管排连接和多管排连接两种方式。 多管排连接方式把两排、三排或更多排的翅片管与集箱直接相连，使受热面内的工质在集箱内混合后进入汽包。 单管排连接方式，先将一排排翅片管与一个个小集箱相连接，再将小集箱与直径较大的集箱相连，再进入下一组较大直径的集箱进行二次混合，最后进入汽包。 5-1 联合循环的余热锅炉 四、余热锅炉的结构 2、主要部件 4）炉墙 余热锅炉大多采用轻型炉墙，墙板一般由内护板、保温层和外护板构成。 5）膨胀节 联合循环系统中通常布置有两个非金属膨胀节，分别位于燃气轮机排气扩散段出口与余热锅炉进口烟道之间和余热锅炉出口与烟囱进口之间，其主要功能是吸收前后设备之间的膨胀位移。 5-2 联合循环的汽轮机 一、热力参数及系统上的特点 联合循环汽轮机与同功率等级的常规汽轮机在热力系统上的差别主要有： 联合循环汽轮机的系统类型众多，彼此之间的参数有很大差别； 联合循环汽轮机的主蒸汽压力一般低于同功率常规汽轮机的主蒸汽压力； 联合循环汽轮机一般无回热抽汽，而常规汽轮机一般有回热抽汽。 5-2 联合循环的汽轮机 二、结构上的特点 原因： 汽轮机不再有回热抽汽，相反，在双压及三压系统中，还有蒸汽从中途汇入。 联合循环的汽轮机一般采用滑压运行方式。 为了使联合循环机组能快速启停，联合循环中的汽轮机也应该有一些结构措施。 5-2 联合循环的汽轮机 二、结构上的特点 特点： 低压部分的结构相对更庞大，单缸汽轮机的“锥度”较大。 一般采用全周进汽，无调节级。 因无回热抽汽管道等，可能采用轴向或侧向排汽，以便于单层布置。 结构尽可能对称，蒸汽导管、控制阀、关断阀、外围管道等也都设计成偶数并对称布置，以降低启动过程中的热应力。 在不影响汽轮机效率的前提下，增大动静部件之间的间隙，以防止在快速启动过程中由于动静部件膨胀不同步而发生碰磨。 5-2 联合循环的汽轮机 二、结构上的特点 5-2 联合循环的汽轮机 二、结构上的特点 5-3 联合循环的主要辅助设备和系统 余热锅炉型联合循环需配备的辅助设备或系统一般有： ①启动装置；②润滑油系统；③液压油系统；④燃料系统；⑤冷却水系统；⑥进气系统；⑦通流部分清洗设备；⑧离合器等。 其中，第②、③、⑤ 项与常规蒸汽动力电站的情况没有太大差别，第④项则取决于燃料的类型。这里仅简要介绍第①、第⑥、第⑦ 和第⑧项。 5-3 联合循环的主要辅助设备和系统 一、启动装置 燃气轮机的启动装置一般由启动机、变矩器（祸合器）、盘车机构和控制器等组成，其核心是启动机。 联合循环燃气轮机所使用的启动机主要有柴油机、变频器加主发电机、汽轮机三种形式。 5-3 联合循环的主要辅助设备和系统 二、进气系统 空气过滤和降低噪声作用。 进气冷却和进气加热。 5-3 联合循环的主要辅助设备和系统 二、进气系统 空气过滤和降低噪声作用。 进气冷却和进气加热。 5-3 联合循环的主要辅助设备和系统 三、通流部分清洗装置 清洗装置有干式和湿式两种类型。 干式清洗装置主要由盛装清洗介质的容器和将清洗介质送人压气机进气管的设施组成。 湿式清洗装置主要由盛装清洗液的容器、清洗液输送泵等组成。 5-3 联合循环的主要辅助设备和系统 四、同步自动离合器 同步自动离合器(Synchro-Self-Shifting Clutch，简称3S离合器）的设备，它是一种依靠自身机构自动实现啮合或脱离，从而使输入设备与输出设备联接或者分离开来的设备。功能： 静态啮合。 动态脱离。 动态啮合。 5-4 联合循环机组的布置方案 按照热力设备组合方案的不同，可将联合循环机组划分为“一拖一”方案和“多拖一”方案两种类型。 按照机组中燃气轮机、汽轮机是否同轴布置，可将联合循环机组划分为单轴方案和多轴方案两种类型。 单轴方案的机组按照燃气轮机、汽轮机、发电机三者之间位置关系的不同又可以划分为汽轮机布置在燃气轮机和