港口物流专业三年发展规划探讨.doc

港口物流专业三年发展规划 专业建设是职业院校发展的一项长期战略任务，是职校建设的核心，是提高教学质量和科研水平的关键，关系到学校的办学层次、整体竞争能力。专业建设包括人才培养、科学研究、队伍建设等内容，它既是学校发展的一个突破口，更是全面推进职业教育工作的一项整体性、战略性和根本性的工作。高职院校专业总体发展必须适应职业教育发展并符合国家社会经济发展对人才的需求；优先发展高职院校的特色学科；建立职业岗位和课程建设紧密联系的创新体系。 一、本专业近5年的人才市场需求和职业岗位发展调研分析 1、港口物流人才需求状况 随着对外贸易的往来频繁，港口运输得到了飞速发展，从而催生了港口物流业的发展。中国拥有1.8万km海岸线，11万km内河航道，承担着9%的国内贸易运输和85%以上的外贸货物运输，沿海沿江有1460多个商港。港口和物流的发展是相辅相成、互相促进的关系。我国港口物流业将在今后几年内逐步开放。港口物流业务覆盖了国际贸易、国际运输、现代信息技术、国际商务、法律等诸多方面的知识，对从业人员的基本素质、知识水平、经验积累等要求越来越高。因而培养适应港口物流行业一线发展需要，具备良好的专业知识和较高实践工作能力的高等应用性人才为我国经济建设服务是高等职业教育的紧迫任务。 本专业主要面向港口、外贸公司、交通运输企业等，培养在生产、服务第一线从事运输（配送）、搬运、装卸、包装、储存、保管、客户服务、订单处理流程计划、运作计划等方面工作，具有较强实际操作能力，能利用精益思想和方法指导物流管理活动，使企业从单个企业物流运作向跨行业的供应链服务转化的理论知识和专业实践技能的高素质技能型专门人才。 2、报关就业职位发展趋势 由于我国报关行业20世纪90年代才兴起，现有的报关人员很大部分是不专业，或者没有报关员资格证书，人才总体素质水平底，专业性不强，不能适应现代国际贸易的快速发展要求，不能及时掌握最新国际形势与政策。报关行业急需一批高素质技能型人才来充实到这个行业。 港口物流专业毕业生就业时首先面对的是报关行业、货运代理公司、外贸企业报关部门。其就业市场随着市场经济的发展、人们对报关认识理解深入，也在不断变化。目前来讲其就业岗位主要集中在：（1）有报关权的进出口企业，比如外资企业，大型外贸公司等。（2）货运代理公司，如运输企业、仓储企业、货运代理企业、快递企业（配载、揽货、送货、报关、报检、运输协调、业务查询）。（3）企业公司，专门从事报关业务的的企业。 二、师资队伍现状分析和专业师资队伍建设计划（3年计划） 1、师资队伍现状分析 本专业现有专兼职教师10人，其中本校专任教师8人，具有高级职称教师2人；具有硕士学位的有4人；双师素质教师占50%；校外兼职兼课教师2人。专职教师中，45—50岁1人，30—40岁6人，30岁以下3，是一支年龄结构、学历结构、职称结构分布合理，充满活力的教师队伍。 优势：教师结构合理，中老教师搭配合理，综合素质较高，发展潜力大。 劣势：高职称高学历师资来源不足，使港口物流专业教研科研工成果较少、教学活动中的学术活动偏低。教师港口物流行业工作经验较少，实践经验不足。 2、专业师资队伍建设计划 港口物流专业教师应该参加物流师的相关考试和培训，学习相关港口物流软件，提高自身的素质，为带好港口物流专业学生打好基础。 港口物流专业目前双师型教师数量教师，希望学院对现有教师以“双师型教师培养”工作为重点，选派教师（2-3名）去港口物流企业锻炼和培训，提高教师的实践能力，特别是对于新进教师，规定新进教师必须进实验室，负责实验、实训教学指导、设备管理及维修，或进企业培训一个学期。争取双师型教师达70%以上。 每年建议学院派送一定数量的骨干教师到国内外知名高职院进行项目培训，使教师具有国际意识和视野，提高教师的业务水准。同时每年从高校接收硕士研究生以上学历应届毕业生2～3名，从企业、公司引进具有工程师及以上技术人员1～2名，从高校引进副教授及以上职称教师1～2名。计划专任教师高、高职称的结构为：1：1。 2017年：培养至少一名专业负责人，要求具有本科学历，教师系列高级职称，从事本专业教学5年以上，具有与专业相关的技师职业资格或非教师系列中级技术职称执业资格，熟悉行业和本专业发展现状与趋势，经常性参加行业企业的相关活动。主持省级以上教学改革课题研究，或有2篇以上与专业相关的论文在省级以上刊物发表。 三、专业实训室、实训基地现状和建设计划（3年计划） （一）现状 校内专业实训室：报关软件实训室，有40台电脑，2台教师机、1服务器。教学软件，拥有《报关管理信息系统》、《运输管理信息系统》、《报关仿真系统》、《单证实务系统》等。 校外实训基地：烟台朗越物流报关公司、烟台海运公司、烟台洲达报关行 2014年底前，报关实训实验室进一步完善，实验室