物流管理柯颖第十四章国际物流课件教学.pptVIP

（四）风险性高 物流本身就是一个复杂的系统，国际物流包括了多个不同国家的实际情况，不仅仅在地域和空间上简单的扩大，还包括了很多内外不确定的因素，这些无疑都大大增加了国际物流的风险性。国际物流风险主要包括政治风险、经济风险和自然风险等。 （二）国际物流系统的运作模式 国际物流系统的一般模式包括：系统的输入部分、系统的输出部分以及系统的输入转换成市场的转换部分。在系统运行过程中或一个系统循环周期结束时，有外界信息反馈回来，为原系统的完善提供改进信息，是下一次的系统运行有所改进，如此循环往复，是系统逐步达到良性循环。 国际物流系统的输入：备货、货源落实、到证、接到买方开来的信用证、到船、编制货物运输计划、其他物流信息。 国际物流输出：商品实体从卖方通过运输过程送达买方手中，上缴各项出口单证，结算、收汇，提供物流服务，经济分析与索赔，理赔。 国际物流系统的转换：商品出口前加工整理，包装，包装，标签，储存，运输，商品进港，装船，制单，交单，报检，报关，以及现代管理方法，手段和现代物流设施介入。 五、国际物流发展的影响因素 （一）积极因素 1.经济全球化给国际物流的发展带来了广阔的前景 2.经济增长 3.供应链观念 4.区域化 5.技术 6.解除管制 （二）消极因素 1.市场和竞争 2.金融壁垒 3.配送渠道壁垒 （二）网络化国际物流管理 在系统工程思想的指导下，以现代信息技术提供的条件，强化资源整合和优化物流过程是当今国际物流发展的最本质特征。信息化与标准化这两大关键技术对当前国际物流的整合与优化起到了革命性的影响。同时，又由于标准化的推行，使信息化的进一步普及获得了广泛的支撑，使国际物流可以实现跨国界、跨区域的信息共享，物流信息的传递更加方便、快捷、准确，加强了整个物流系统的信息连接。现代国际物流就是这样在信息系统和标准化的共同支撑下，借助于储运和运输等系统的参与、借助于各种物流设施的帮助，形成了一个纵横交错、四通八达的物流网络，使国际物流覆盖面不断扩大，规模经济效益更加明显。 （三）统一化的物流标准 国际物流的标准化问题不能不引起更多的重视。目前，跨国公司的全球化经营，正在极大地影响物流全球性标准化的建立。一些国际物流行业和协会，在国际集装箱和EDI技术发展的基础上，开始进一步对物流的交易条件、技术装备规格，特别是单证、法律条件、管理手段等方面推行统一的国际标准，使物流的国际标准更加深入地影响到国内标准，使国内物流日益与国际物流融为一体。 （四）现代化的国际物流运输 国际物流的支点离不开运输与仓储。而要适应当今国际竞争快节奏的特点，仓储和运输都要求现代化，要求通过实现高度的机械化、自动化、标准化手段来提高物流的速度和效率。国际物流运输的最主要方式是海运，有一部分是空运，但它还会渗透在其国内的其他一部分运输，因此，国际物流要求建立起海路、空运、铁路、公路的“立体化”运输体系，来实现快速便捷的“一条龙”服务。 （二）我国的货物检验检疫 我国从2000年1月1日起实施“先报检，后报关”的检验检疫货物通过制度，国家质量监督检验检疫总局，是“三检”合一的机构。将原来的卫检局、商检局和动植物局进行的检验”三检合一”，全面推进“一次报检、一次检验检疫、一次卫生除害处理、一次取样、一次收费、一次发证放行”的工作规定和“一口对外”的国际通用的检验检疫模式。 （三）出入境货物检验检疫的程序 1.报验（Application Forinspection）：是指进出口商向商检机构申请检验，填写报验申请单，同时提交合同、信用证、成交样品及其他必要的资料。 2.抽样（Sampling）：又译“扦样”。抽样时，按规定的方法和一定的比例，在货物不同部位抽取一定数量的、能代表全批货物质量的样品（标本）、供检验之用。 3.检验（Inspection）：接受报验后，研究检验项目，确定检验内容，仔细审核合同对品质、包装的规定，弄清检验依据，确定检验标准、方法，然后对抽样进行检验。 4.签证（Visa）：出口方面，凡列入《法检目录》内的出口货物，经检验合格后，签发出境货物通关单。进口方面，货物经检验后，分别签发“检验情况通知单”或“检验证书”，供对外结算或索赔用。 （二）海关通关制度 1.一般进出口通关制度 一般贸易进出口货物，主要指的是经批准有权经营进出口业务的企业单边对外订购进口或者接受境外客户单边出口订货的正常贸易进出口货物，其中包括：专业贸易公司、代理进口交收货物部门自用或者销售、自营生产、采购出口、事业单位出口的一切进出口货物。 一般进出口通关制度指的是货物在进出境环节之后缴纳进出口税费，并办结各项海关手续后，进口货物可以在境内自行处理，出口货物运离关境可以自由流通的海关通关制度。 2.保税货物通关制度 保税货物是指经海关批准为办理纳税