物流配送中心规划与设计第3版贾争现第4章物流配送中心的系统规划课件教学.pptVIP

PPT研究院 POWERPOINT ACADEMY 4.5 区域布置规划 区域布置规划的原则如下。 （1）要求物料搬运流程通顺、短捷方便，避免往返交叉。 （2）选择适当的建筑模式，采用适当的高度、跨度、柱距，充分利用建筑物的空间。 （3）合理区划和协调配置储存区域和作业场所，包括进货、储存、拣选、流通加工与发货等作业的准备与暂存等区域；同时，合理布置辅助场所、通道、公用管线、办公室、生活服务设施等。 （4）为工人创造安全、舒适的工作环境，使采光、照明、通风、采暖、防尘、防噪声等具有良好的条件，将工位器具设在合适的位置，便于人员完成作业； （5）具备适应变化的柔性，以便满足不同的需要和日后改造。 （6）投资要合算。 4.5 区域布置规划 区域布置规划的主要程序为： （1）活动关系的分析； （2）区域位置的布置； （3）流程动线的分析； （4）实体限制的修正。 分析研究活动关系、区域位置和流程动线等内容，是物流作业区域布置、厂房作业区域布置和厂区布置必须进行的准备工作。 4.5 区域布置规划 4.5.1 活动关系分析 各类作业区域之间可能存在的活动关系如下。 （1）程序上的关系，即建立在物料流和信息流之间的关系。 （2) 组织上的关系，即建立在各部门组织之间的关系。 （3) 功能上的关系，即区域之间因功能需要而形成的关系。 （4）环境上的关系，即考虑到操作环境和安全需要而保持的关系。 物流作业区域的布置规划则以物流作业流程为主线。其前提是，必须进行始点和终点之间的物流量分析。从而了解各区域之间物流量规模大小及程度。 辅助作业区域是辅助性的区域，必须考虑信息流和有关组织、功能和环境等方面相配合的区域。 4.5 区域布置规划 4.5.1 活动关系分析 在进行活动关系的分析时，首先是对规划区域的特性和活动关联性，即上述各种关系密切程度进行分析分类。并根据各区域之间的活动关系密切程度布置其相互关系。各区域关系密切的因素有： （1）是否使用共同的原始记录； （2）有无共用人员； （3）有无共用场地空间； （4）人员接触频繁程度； （5）文件交流频繁程度； （6）作业流程是否连续； （7）有无做类似的工作； （8）有无共用设备； （9）组织管理上的关系； （10）其他。 4.5 区域布置规划 4.5.1 活动关系分析 按关系密切程度把这些相关区域分为不同级别。例如，可分为：绝对必要；特别重要；重要；一般；不重要；不能接近等六个等级。如果区域间关系程度高时，区域布置尽量相邻接近。如发货区和称重区应相邻。而关系程度低的区域则不宜接近。如库存区和司机休息室。 4.5 区域布置规划 4.5.2 位置布置 1. 动线形式 在完成各作业区域的活动关系分析之后，就可以决定各部门区域的相互位置。方法是根据物流流程和相关部门的关系来设计相互位置。 在分析区域性质的基础上设计各作业区域物流动线形式。图4 - 2所示为物流配送中心的基本物流动线形式。 4.5 区域布置规划 4.5.2 位置布置 1. 动线形式 图4 - 2 作业区域间物流动线形式 4.5 区域布置规划 4.5.2 位置布置 1. 动线形式 （1）直线式。这种形式的特点是出入口在厂房的相对面，无论订单大小与拣货品项多少，均要通过厂房全程。适合于作业流程简单、规模较小的物流作业。 （2）双直线式。与直线式相同，这种形式的出入口也在厂房的相对面，适合于作业流程相似，但有两种不同进出货形态的物流形式。 （3）锯齿型。通常适用于多排并列的库存货架区。 （4）U型。这种形式的特点是出入口在厂房的同侧，可根据进出货频率的大小，将物流量大的物品安排在靠近进出口端的储存区，缩短这些物品的拣货搬运路线。 （5）分流式。这种形式也称为L型，适用于批量拣货的分流作业。 （6）集中式。这种形式适用于因储区与物品特性，而把订单分解在不同区域拣货，然后再进行集货的作业方式。 4.5 区域布置规划 4.5.2 位置布置 2. 位置布置 这里以案例来说明进行各区域位置布置的程序。 （1）决定物流配送中心的对外连接道路形式 物流配送中心的主要活动是物品的集散和进出，应至少能衔接两种运输形式。在进行设施规划设计时，交通环境条件非常重要。相邻的道路交通、站点设置、港口和机场的位置等因素，如何与内部的道路、物流路线相衔接，形成内外一体、圆滑通畅的物流通道。物流设施与道路的距离远近也是不可忽略的因素，物流设施与道路过近可能影响道路利用率，过远则可能造成运距过长、物流成本增高。 （2）决定物流配送中心厂房空间位置，大致的面积和长宽比例 由于各作业区域的面积和长宽比还没有经过详细计算，因此，这里的面积和长宽比仅仅是一个大概的数值。图4 - 3所示为各作业区域的面积与长宽比示意。 4.5 区域布置规划 4.5.2 位置布置 2. 位置布置 图