汽车理论第2版张文春主编第五章课件教学.pptVIP

5.1 汽车制动性的评价指标 5.2 车轮制动时的受力 5.3 汽车制动效能及其恒定性 5.4 制动时汽车行驶方向稳定性 5.5 前后制动器制动力分配比例 定义：汽车的制动性是指强制汽车在短距离内减速、停车、控制下坡速度且维持行驶方向的稳定性和保证汽车较长时间停放在斜坡上的能力。 汽车制动性是汽车的重要使用性能之一。它属于 汽 车主动安全的范畴。 行车制动俗称脚制动或脚刹车。 驻车制动俗称手刹车或手制动。 三个评价指标 ?制动效能（含制动距离和制动减速度）； ?制动效能的恒定性（抗衰退性能）； ?制动时汽车方向稳定性（包括抗跑偏、抗侧滑和保 持转向能力的性能）。 1.制动效能 指汽车在良好路面上以一定初速度制动到停车所驶过的距离、制动时汽车的减速度或制动力的大小 轿车制动规范 汽车制动时，轮胎留在地面上的印痕从车轮滚动到滑动是一个渐变的过程。 第一阶段：单纯滚动，印痕的形状基本与轮胎胎面花纹相一致。 第二阶段：边滚边滑－可辨别轮胎花纹的印痕，但花纹逐渐模糊，轮胎胎面相对地面发生一定的相对滑动，随着滑动成分的增加，花纹越来越模糊。 第三阶段：拖滑－车轮抱死拖滑，粗黑印痕，看不出花纹。 不同滑动率轮胎印迹变化规律 滑动率S:车轮运动中从滚动至滑动过程滑动成分所占的比例 各种路面平均附着系数 一、制动减速