事故预案最终版概要.doc

1 燃机运行反事故措施 1.1天然气温控阀故障 1.1.1事故现象： 天然气温控阀故障关闭，天然气温度下降。 1.1.2应对措施： 1.1.2.1运行人员应经常手动按压自动疏水器按钮对压缩空气疏水。 1.1.2.2在燃机间预备好工具以及压缩空气软管，在紧急的情况下运行人员自行改动压缩空气管路，让温控阀全开，靠蒸汽截止阀手动调节蒸汽量。 1.2重油泵出口调压阀的气源压力稳定阀卡涩 1.2.1事故现象： 6#机燃油管线的PCV257A(重油泵出口调压阀的气源压力稳定阀）卡涩使得该阀压力漂移，若引起重油泵出口压力偏低，则在重油运行时会导致切轻油。 1.2.2应对措施： 仪用压缩空气中若带有水分，建议加强压缩空气的疏水，并对该阀进行例行检查，平时巡视时注意调阀有无外漏，调压阀压力有无漂移。 1.3天然气压力低 1.3.1事故现象： 此时HMI上有天然气压力低报警，速比阀门的开度大于70%，TTXM波动较大。 1.3.2应对措施： 先退出一次调频，立刻按热态降至较低负荷（减少天然气流量，增加天然气上游压力，若机组出现低功率跳出口断路器，且转速TNH大于94％，并且导致事故的问题已解决，运行值班员可以重新触发一次起动命令，让机组重新并网。若机组转速已经低于TNH94％或者机组因排烟温度高跳闸，或者机组因排烟温差高跳闸，并且导致事故的原因已找到，问题已解决，可待机组转速TNH低于9.5%后重新发一次起动命令，让机组重新点火。原因没有找到，问题没有解决不能随便起机。 1.4主液压油泵故障 1.4.1事故现象： 液压油压力低，即小于93bar，辅助液压油泵自动启动运行。 1.4.2应对措施： 检查压力开关、液压油滤，必要时切换油滤、调压阀；将辅助液压油泵打至“手动”保持运行，但并网前要将L52HQ强制为“0”。 1.5天然气小间风机88VL故障 1.5.1事故现象： 天然气小间两台风机都故障停运，机组自动停机。 1.5.2应对措施： 将L86VL强制为“0”，主复归，点“START”，选回预选负荷或基本负荷，设定功率因素。同时在现场将天然气小间的门打开，加装大功率风扇吹天然气小间，通知检修来人处理，并定时检测天然气小间内的天然气浓度。 1.6发电机定子温度波动大 1.6.1事故现象： 机组正常运行时，发电机冷风温度GGC11波动很大，出现L30GGC-ALM“发电机冷风温度故障”、L30GSC-ALM“发电机定子温度故障”报警，但GGC10参数正常，无波动。 1.6.2应对措施： 现场检查发电机声音、查看发电机定子电流、励磁电流、发电机定子温度、发电机热风温度，可暂时强制L26GGC10继续运行。如发电机热风温度出现类似故障，可以相同方法处理。 1.7雾化空气温度高 1.7.1事故现象： 机组运行时出现L26AAH-ALM“雾化空气温度高”报警，雾化空气温度AAT高于135℃。 1.7.2应对措施： 雾化空气温度AAT高于135℃，延时5分钟后，机组将自动停机。为避免自动停机，将L94AAZ0。检查AAT1、AAT2参数是否相差较大，检查端子接线及冷却水系统，调节雾化空气温度调节阀，将VTR2-1往下方向摇调大开度。如以上措施仍未有明显效果，则适当降燃机负荷. 1.8天然气机组点火时丢火焰 1.8.1事故现象： 机组点火时，四个火焰未同时出现，有火焰较迟出现，或者有火焰出现后又消失，之后过几分钟才重新出现。 1.8.2应对措施： 1.8.2.1冬天临近，气温变低，FTG也随着变低，此时，容易导致丢失火焰，故应保持FTG在合适的温度（20度以上）。 1.8.2.2雾化空气管道中的高温气体，经过一晚上的冷却后，可能在雾化空气管道中凝结成露水，影响点火，故可以尝试启机前半小时，启动88AB吹扫管路20分钟左右。 1.8.2.3天然气热值低或天然气中含有水分，遇到这种情况应该及时与气调进行沟通. 1.8.2.4注意控制阀、速比阀有无异常，小间内排空阀有无异常。 1.9 GT6水－水换热器切换频繁 1.9.1事故现象： GT6水－水换热器切换频繁，切换前后滑油母管温度下降明显。后经检修清洗水－水换热器内部换热片时发现换热片表明结有一层白色污垢，正是由于这些污垢导致水－水换热器换热效果差，使滑油温度较快上升，影响机组安全经济运行。 1.9.2应对措施： 经分析，这些白色污垢应为换热器外环冷却水的杂质经过换热片时附着在换热器表面的。所以，为了保持GT水－水换热器高效运行，需注意：1、提高外环水清洁度、2、密切监视外环水进入水－水换热器管道旁路工业滤的前后压力，并坚持每天定期对工业滤排污。3、切换前与化水联系，确保循环水水质。 1.10关于进气滤压差高的事故预想 对于9E燃机，进气压力损失（压降）每增加1Kpa，燃机出力