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第五章 物流中心的运输管理 5.5.2车载营运记录仪 1. 车载记录仪的发展历史及基本功能 基本功能： （1）将车辆运行的状态完整的记录下来，包括行驶速度、友好、紧急情况时驾驶员操作情况等。 （2）当车辆返回后，将营车辆运营信息卡记录的信息输入计算机，进行存档处理。 （3）车辆运营记录仪一般与车辆管理系统共同使用，对车辆营运表现进行管理。 2. 以车载营运记录仪为自动数据终端的运输企业综合管理系统 以汽车行驶记录仪记录的车辆基本行驶参数位基础，根据不同运输企业自身特点及其管理模式，提供整个运输过程全方位各个环节的管理。 5.6.1装卸搬运概述 1. 装卸搬运概念 国家标准，装卸（loading unloading）是指物品在指定地点以人力或机械装入运输设配或从运输设配卸下的活动。搬运（handling/carrying）是指在同一场所内将物品进行水平移动为主的物流作业。 2. 装卸搬运的特点 （1）“闸门”的作用 （2）“服务”性特征 （3）“连接”性特征 3.物流中心装卸搬运的发展过程 （1）手工物品搬运 （2）机械化物品搬运 （3）自动化物品搬运 （4）集成化物品搬运系统 （5）智能型物品搬运系统 5.6.2装卸搬运合理化 1.实现装卸搬运合理化的原则 （1）搬运路线选择原则 通常分为：直达星、渠道型和中心型。 （2）装卸搬运设备的选择原则 ①合理规划整个搬运流程，做到每个环节都是必要的、经济的。 ②从整个物流系统出发，选取装卸搬运设备。 ③购买时从多方面考虑。 ④遵循简化原则，选用合适的规格型号。 ⑤根据设备的技术指标、物品特点以及运行成本、使用方便等因素，选择设备型号，甚至品牌。 2. 装卸搬运合理化的具体办法 （1）减少和消除无效装卸作业 尽量减少装卸次数、包装要适宜、缩短搬运作业的距离、提高被装卸物品的纯度。 （2）提高装卸活性 装卸活性：把物品和货物的存放状态对装卸搬运作业的难易程度称之装卸活性。 （3）实现装卸作业的省力化 （4）装卸作业的机械化 （5）推广组合化装卸 优点：①能提高物品装卸搬运的灵活性； ②操作单元大小一致，易于实现标准化； ③装卸单元大、作业效率高，可大量节约装卸作业时间； ④不用手去触及各种物品，可达到保护物品的效果。 冷冻食品物流主要有以下特点： （1）冷冻储存设施设备。 （2）冷链控制管理系统。 （3）冷冻运输车辆。 （4）冷冻货品不同的作业方式。 （5）较高的物流成本。 * * * * 5.1 运输管理的目的及形式 5.2 运输车辆 5.3 运输路线的合理化 5.4 车辆装载合理化 5.5 运输评价与跟踪 5.6 装卸搬运管理 5.7 冷藏、冷冻货物运输 5.8运输管理 目的：保证运输质量；降低单位商品从供应商到客户间的综合运输成本；合理装载，实现装载的平滑作业；最大限度利用运输能力，实现合理运输；准时运输，减少车辆行驶之外的等待时间。 5.1.1 运输成本 1.固定成本:固定成本是指在短期内不随运输量的变化而变化的成本。它主要包括运输基 础设施，一般包括车辆、车辆附属设施和与运输有关的固定资产。这些成本的大小不受营运量的直接影响，因此叫做固定费用「我国很多企业将司机费用列入变动成本，而美英等国将司机费用列入固定成本，这是因为核算的方便。控制固定成本的手段，一是在车辆购置时控制采购成本;二是在车辆使用时增加车辆利用率，减少分摊到单位货品的固定成本费用。 2.变动成本:变动成本是指在一段时间内，由于运输工具投入使用所发生的费用。使用运输工具要花费劳动力、燃料、维修保管费等，运输数量越多，运输路程越长，费用就越高。这些随运输数量、里程而变动的费用，就是变动成本，因此，变动成本只有在运输工具投入营运时才发生。变动成本包含承运人运输每一票货物有关的直接费用，如劳动成本、燃料费用和维修保养费用等。运输费率至少必须弥补变动成本，通常按照每公里或每单位重量多少来计算运输变动成本。控制变动成本的方法是增加车辆满载率.减少空驶率，降低车辆租赁费用等。 3.运输管理成本:运输管理成本是为完成车辆的运输所付出的管理成本，包括管理人员的工资、联系费用、设施和设备的维修费用等成本费用。)控制运输管理成本的方法可以从加快信息化水平、提高效率入手、 4.联合成本:联合成本是指为提供某种特定的运输服务而产生的不可避免的费用，例如运输返回的空车费用等」承运人将货物从A运往日。则从B至A空车返回发生的费用就是从A至B运输的“联合”成本这种联合成本要么必须由最初从八至8的运输弥补，要么必须找一位有回程货物的托运人以得到弥补联合成本对于运输成本有很大的影响，因为物流中心的运价中必须包括隐含的联合成本而加大回程运输是降低联合成本的有效手段。 1. 固定成本：在短期内不随运输量的变化而变化的成本。 2. 变动成本：指在