风机吊装专项安全方案ED2汇编.doc

邵武至光泽高速公路工程 施工总承包ED2标段 风机安装施工专项方案 建设单位：福建邵光高速公路发展有限公司 监理单位：中国公路工程咨询有限公司 设计单位：福建省交通规划设计院 施工单位：湖南路桥建设集团有限责任公司 编制日期：2015年8月 目 录 一、工程概况 2 二、编制依据 2 三、施工方法 2 （1）施工准备 （2）风机到货后的验收 （3）风机的隧道内运卸 3 （4）风机的拆装检查 3 （5）风机预埋件的放线验收 （6）风机的安装就位 （7）控制箱的安装 （8）机械完工 四、风机拉拨试验方案 7 （1）、风机拉拔试验前期准备 7 （2）、风机拉拔实验方案： 7 五、施工工艺流程图 8 六、现场人员配备 8 七、工具材料 9 八、施工节点安排 9 九、安全技术措施 9 一、工程概况 本方案为“邵光高速公路工程施工总承包ED2分部”茅坪及和铁关隧道风机吊装专项安全方案，本次吊装风机共28台，其中茅坪隧道20台、铁关隧道8台。风机型号SRS（R）-11.2（∮1120，37KW），单台重量900kg（含内置电机）;依据设备几何尺寸、吊升高度及重量确定以下吊装方案。 二、编制依据 邵光高速公路机电工程联合设计施工图纸，《重型设备吊装手册》及施工现场的实际情况。 三、施工方法 （1）施工准备 a.组织全体施工人员熟悉施工图纸，安装使用说明及有关射流风机的规范标准；施工技术人员做好图纸会审，对作业人员的技术交底工作。 b.施工现场临时电源的设置，每一接线盒处应安装刀闸及漏电开关。 c.施工用工机具的准备：电焊机、切割机、角磨机、气焊工具，以及活动高低架子车，倒链等工机具应提前运输进场。 d.施工用小型材料的准备。本着材质不合格不用于施工的原则，把好质量关。 2）风机到货后的验收 a.开箱后检查风机的型号和规格是否与定货相符。检查合格后可进行下步工序。 b.风机外观的检查：有无明显的损伤，应达到外观良好，无零部件损坏、锈蚀等现象。 c.按照装箱单清点设备所有零部件，工具、附件、备件、附属材料，以及出厂合格证等技术文件，不得有缺漏项。如有以上现象发生，应及时与总承包商和制造商联系解决。 d.手动盘车检查风机叶轮的转动灵活程度，叶轮严禁与壳体碰擦。其间隙一般不超过叶轮直径的0.5%。 e.检查完毕后，认真做好开箱检查记录。 3）风机的隧道内运卸 a.确定好每台风机应安装的位置，并运到此位置，因风机运输车过大、过长、货物重，应有2-3名人员专门疏导洞内交通，并且车辆应缓行。 b.当风机运送到位后，准备一台5T汽吊将风机卸下，并要妥善放置，等候拆捡、安装。 （4）风机的拆装检查 消声器的拆装检查，应满足以下要求： a.消声器在运输中不能受到损坏或受潮，充填的消声材料不应有明显的下沉。 b.消声器外表面应平整，不应有明显的凹凸，划痕锈蚀。 c.紧固消声器部件的螺钉应分布均匀，接缝平整，不能松动、脱落。 d.穿孔板表面应清洁，无锈蚀及孔洞堵塞。 e.内衬玻璃纤维布应平整无破损。 5）风机预埋件的放线验收 a.检查预埋件的位置桩号是否符合设计要求。 b.检查预埋件的数量、位置是否满足设计及安装要求。其预埋件的偏差应不大于通风机安装的允许偏差，既中心线平面位移小于10mm,标高小于±10mm。 c.将风机的连接附件焊接在预埋件上，并加载荷做预埋件的抗拉拨力的实验。 d.划线工在预埋件上定测好连接件应焊的位置并划线。电焊工实施将连接件焊在预埋件上，各工种应持证上岗。风机连接件定位后，固定焊接采用直流焊机选用碱性焊条Ｅ4315；用Φ3.2焊条打底，焊接电流控制在80－100A；用Φ4焊条填充，盖面，焊接电流控制在120-150A，焊缝应按随机文件执行，无明确规定时h＝12mm。按《纲结构工程施工及验收规范》焊缝质量等级及缺陷分级表中二级外内检查标准100％外观检查。 清洁焊缝部位，气刷二遍防腐漆，再刷二遍黑色环氧树脂漆，漆层厚度≥60μm。 e.将几个焊在预埋件上的风机连接件连在一根钢丝绳上，并用倒链与重物相连接，重物总重为风机与连接附件的15倍。做一钢性比较好的支架，上放置一块压力表，以便于观察在重物作用下预埋件的变化情况，时间分别设定为0.5h,1h,1.5h,2h,每半小时测一次；如果目测与压力表均无变化时，则静载荷实验完毕。抗拉拨力实验可根据要求适当地选择几组或全部做抗拉拨力实验。 6）风机的安装就位 a.在安装风机前必须核对风机的机号、型号、传动方式，叶轮旋转方向，出风口位置等。 b.风机安装采用２个２Ｔ手拉倒链，每个倒链的一端挂在吊钩上，一端固定在射流风机起吊钩上，进行吊装就位。风机捆扎点的索具应用软索具，以免损坏设备漆层。转子、轴颈和轴封等处均不应做为捆缚部位。 c.风