OBD－II标准故障-999gps.org.doc

OBD－II标准故障 OBD-II故障码常用缩略语： 1.?电路/开路“电路/开路”大部分时候是用在固定值或具体电路高或低的检测是不可行的情况下。它也可以跟电路低和高故障码同时使用,?前提是所有三个电路状况都可以被检测的时候。 2.?范围/性能“范围/性能”是指电路在正常工作范围之内,?但对当前运行状况来讲不正确。它可以用来指示卡住的或被歪曲的值,?显示电路,?元件,?或系统的性能不佳。 3.?电路低“电路低”是指电路电压,?频率,?或其他在控制模块输入端测得的特性,?低于正常工作范围。 4.?电路高“电路高”是指电路电压,?频率,?或其他在控制模块输入端测得的特性,?高于正常工作范围。 5.?排“排”指的是共享一个共同的控制传感器的气缸组合,?第1排总是包含气缸1,?第二排是指对立的那一排。 6.?传感器的位置“传感器的位置”或者是相对于发动机空气流动:?从进气系统到排气系统,?或者是相对于发动机燃油流动:?从油箱到发动机,?按1,?2,?3等的顺序。7.?左/右和前/后组件的”左/右和前/后”的位置是假设你坐在司机座位的位置来观看。 8.?A,?B如果组件是由一个字母来表示（例如,?A,?B,?C等）,?这是制造商自定义的值。 9.?间歇/不稳定“间歇/不稳定”是指信号暂时不连续,?但是在故障持续时间不足以被认为是开路或短路,?或变化率过高。其它：还有一点请注意。OBD-II系统采用的是十六进制系统。它使用0,?1,?2,?3,?4,?5,?6,?7,?8,?9,?A,?B,?C,?D,?E,?F来计数。举例来讲,?P029F的下一个故障码是P02A0. 动力总成系统OBD故障码: P0开头的故障码适用于所有汽车制造商 P0001 - P00FF 燃油，空气或排放控制 P0100 - P01FF 燃油或空气 P0200 - P02FF 燃油或空气 P0300 - P03FF 点火或气缸失火 P0400 - P04FF 排放控制 P0500 - P05FF 车速，怠速控制 P0600 - P06FF 计算机或辅助输出 P0700 - P07FF 变速箱 P0800 - P08FF 变速箱 P0900 - P09FF 变速箱 P0A00 - P0AFF 混合动力驱动 P0B00 - P0BFF 混合动力驱动 P0C00 - P0CFF 混合动力驱动 最为常见的OBD故障码是： 1) “P0”开头：适用于所有汽车制造商； 2) “P1”开头：制造商自定义； 3) “P2”开头：适用于所有汽车制造商； 4) P3000-P3399：制造商自定义； 5) P3400-P3FFF：适用于所有汽车制造商； 动力总成系统OBD故障码: P0开头的故障码适用于所有汽车制造商 - 燃油，空气或排放控制 OBD－II标准故障码表： P0000 没有故障（FORD） P0100 空气流量计线路不良 P0101 空气流量计不良（讯号值错误） P0102 空气流量计线路输入电压太低 P0103 空气流量计线路输入电压太高 P0104 空气流量计线路间歇故障 P0105 空气压力传感器线路不良或无讯号输出（FORD） P0106 空气压力传感器系统电压值不正确或打马达时当引擎发动后MAP讯号相同（FORD） P0107 空气压力传器系统输入电压太低 P0108 空气压力传器系统输入电压太高 P0109 进气温度传感器线路间歇性不良 P0110 进气温度传感器线路间歇性不良 P0111 进气温度传感器线路（讯号值错误） P0112 进气温度传感器线路电压太低 P0113 进气温度传感器线路输入电压太高 P0114 进气温度传感器线路间歇故障 P0115 水温传感器线路不良 P0116 水温传感器线路（讯号错误） P0116 引擎发动20分钟以上，温度仍在30℃以下（TOYOTA） P0117 水温传感器电压太低 P0118 水温传感器电压太高 P0119 水温传感器电压线路间歇故障 P0120 节汽门传感器线路不良 P0120 节汽门传感器信号低于0.1V或高于4.9V(TOYOTA) P0121 节汽门传感器线路不良 P0121 辅助节汽门传感器电压值不正确或调整不良(TOYOTA) P0121 节汽门传感器的电压无法和进气压力传感器的电压配 合(CHRYSER) P0122 节汽门传感器讯号电压太低 P0122 辅整助节汽门传感器讯号太高 P0123 节汽门传感器线路电压太高 P0123 节汽门传感器电压太高 P0124 节汽门传感器线路间歇故障 P0125 水温传感器感测进入回路(CLOSE LOOP)