公路车组装概要.doc

车店装车步骤图这个车是帮一个朋友装的，朋友身高177，装车的心得。整车预算不是很充裕，所以，选择的零件，都是比较入门的零件。 配置如下：部件? ? 型号车架? ? MERIDA 904（注意，此架子是TAOBAO上卖580不含邮费的那种带半碳叉的一套，应该不是正品的，从2个方向判定：MERIDA明确规定，不零售架子，而且不许网上销售，TAOBAO上还有一些1000多的这个架子，是否和这个一样无法考证，但是图片，重量和描述和这个一样，这里，我们不认为这个架子是真的，因为本文只是用来演示4600套件和如何装车，所以选了能买到的一个最便宜的架子来演示，因为现在铝架碳叉的架子占主流，不过这个架子的重量，做工还有质量，都是相当不错的，对的起价格，为避免广大车友误解，特此说明）前叉? ? 车架含半碳前叉过线器? ? 车架含过线座? ? 车架含碗组? ? VP内置前拨座? ? 31.8前拨转接座垫圈? ? 车首垫圈1cm*5座箍? ? 31.8锁死座箍车把? ? 台湾ABR 6061铝 31.8*440mm把立? ? 台湾ABR 2014铝 31.8*90mm 座管? ? 台湾ABR 6061铝 27.2*300mm坐垫? ? SELLE ROYAL 把带? ? 红色公路把带套件? ? SHIMANO 4600 20速车线? ? JAGWIRE轮组? ? 昆腾自编公路轮组（注意非图中的MAVIC ELITE，那个是用来做演示的）胎垫? ? 高压胎垫内胎? ? 建大 700*23C 法嘴外胎? ? MICHELIN DYNAMIC 700*23C头盔? ?有几点需要注意：1.你的工具要全，并且质量好，否则，车装完，工具报废，或者卡在车上下不来，你会郁闷死2.手法问题，如果装的顺序不对，会严重影响速度，也会严重影响心情3.有一些内容，可能是平时我们装车忽略的，其实他们对日后的维护都起到了很好的作用。装配的好的车，日后保养维护都很方便，不容易生锈，也不容易松动扭力扳手很重要，如果螺丝上有标注的话，尽量按照标注的范围来，如果是10-12这种范围类的标注的话，你就按照中间数值来拧。好的装配和调试其实很重要，高档零件和普通零件，可能性能上只有10%的差距，也被你糟糕的装配给埋没了。描述:先固定好架子，注意，架子一定要重心放低，这样好操作，也稳当 描述:是TOPEAK的带秤的型号，装完看重量很方便 描述:固定好的样子 描述:上管长度测量1，方式是内到内描述:立管测量直接看中间的读数描述:检查五通长度 描述:验证前拨尺寸 描述:验证座管尺寸 架子是长54，高50，考虑到朋友177的身高，理论来说可能小了那么一点，过去总是骑的山地，所以，这个尺寸，其实是比较合适的描述:上油，然后安装，注意，这样可以起到简单的密封作用，避免尘土 描述:装好就是这个样子 描述:用碗组工具搞定，上油的好处是，一是日后骑行避免噪音，二是有了黄油，用工具安装非常容易，如果没有这个工具，你自己用橡皮锤，也能很容易的敲好敲正 描述:上下碗没有缝隙就好了，压的过度，可能会损伤碗组，高档的那种轴承的更容易损坏 描述:上油，这样会非常容易上底胆，也起到密封作用描述:为了方便安装，一般这个时候我就装好前夹器了，否则，上了轮再装，夹器就不太容易上了 描述:装好的样子，注意长杆的是前夹，短杆的是后夹器 描述:加上里面的那个圆锥垫片的样子 描述:上前叉，加5个垫圈，固定把立描述:固定车把，角度吗，其实车把的下边缘和地面平行就差不多 描述:一定要区分中轴的左右，英规的是36X1.37，意规的是36*24T，请你注意，现在很多套件，意规，英规，BB30的都提供，SHIMANO也一样有意规的中轴描述:五通上一点黄油，这样好拆好卸，还有密封效果，其实已经不怕生锈了，因为铝架，也没啥怕生锈的，不过雨天骑车，可以防止中轴进水描述:先装右边的，一般五通还过的去的架子用手就能全装进去 描述:右边插入牙盘，注意，要小心，不要顶到中轴的轴承 描述:看到那个小孔了吗，那是避免脱落和帮你快速定位左边曲柄的 描述:左边曲柄，上面突起的那个片状的黑色的东西，正好能卡在那个孔上 描述:这个塑料的小螺丝，只起到密封的作用，锁紧力度很小的，0.7-1.5NM左右就可以，我没这么小范围的，用手带上就好 描述:车架上比比位置，做描述:挂式前拨和固定环个记号 描述:对应的位置，缠绕几圈3M