ch6_汽轮机调节保护系统试题.pptVIP

第六章 汽轮机调节保护系统 第一节 调节保护系统的任务 第二节 调节保护系统的组成 第三节 调节系统的静态特性 第四节 调节系统的动态特性 第五节 汽轮机电液调节系统 第一节 调节保护系统的任务 一、调节系统任务 1、汽轮机未并网时的转速调节 2、汽轮机并网后的功率调节 3、汽轮机并网后的频率调节 二、保护系统任务 1、汽轮机超速 2、轴承润滑油压低 3、凝汽器真空恶化 4、转子轴向位移增大 转速调节对象 转子的转动方程： XHDEH III 转速调节原理 三、中间再热汽轮机的调节 再热器储存大量蒸汽，在机组甩负荷时,即使高压调门关闭，再热器蒸汽进入汽轮机仍有可能产生严重超速，为此设置中压调节汽门。 为减小中压调门节流损失，通常在机组负荷30%以上时中压调门全开。 再热器储汽量变化产生的动态滞后，限制了机组响应外界负荷变化要求的速度，要求高压调门过开或过关，由高压缸增发或少发补偿再热器动态滞后，提高响应速度。 XHDEH III 功率调节原理 第二节 调节保护系统的组成 1、转速感受机构 将转速信号转变为一次控制信号 2、中间放大机构 对一次控制信号放大，作控制运算，输出油动机控制信号 3、油动机 油动机接受控制信号，活塞行走到指定位置 4、配汽机构 将油动机位移转变为汽轮机调门开度 机械液压调节系统示例一 机械