3_多级汽轮机答案.ppt

电厂热力设备及运行 第三章 多级汽轮机 第三章 多级汽轮机 主要内容 多级汽轮机的优越性及其特点 进汽阻力损失和排汽阻力损失 汽轮机及其装置的评价指标 轴封及其系统 多级汽轮机的轴向推力及平衡 第一节 多级汽轮机的优越性及其特点 多级汽轮机的优点 重热现象和重热系数 多级汽轮机各段的工作特点 一、多级汽轮机的优点 多级汽轮机每级的焓降较小，有可能使速比设计在最佳速比附近，同时c1小、u也小，即直径小，叶高或部分进汽度相应增大，这些都使效率增大； 各级余速动能可以部分的被利用； 多级汽轮机可以实现回热循环和中间再热循环； 由于重热现象，多级汽轮机前面级的损失部分的被后面各级所利用。 但是，多级汽轮机增加了轴封漏汽损失、进排汽损失和 机械损失。 二、重热现象和重热系数 重热现象的描述 在水蒸气的h-s图上等压线是沿着比熵增大的方向逐渐扩张的，也就是说，等压线之间的理想比焓降随着比熵的增大而增大。这样上一级的损失（客观存在）造成比熵的增大将使后面级的理想比焓降增大，即上一级损失中的一小部分可以在以后各级中得到利用，这种现象称为多级汽轮机的重热现象。 重热现象分析 第一级没损失，第二级理想比焓降 第一级有损失，第二级理想比焓降 由于 ，所以 重热系数推导 假设条件： 汽轮机内各级相对内效率相等