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第一章　铁路运输设备　 铁路机车教学目的： 掌握机车的作用及分类 理解内燃机车柴油机的工作原理 了解电力传动内燃机车的传动原理 掌握电气化铁道供电系统 了解电力机车电器设备中主电路的组成 一、铁路机车分类-----按牵引动力分 蒸汽机车 内燃机车 电力机车 1、定义：内燃机车是以内燃机为动力，通过一定方式动力转换后驱动轮对，以带动机车前行的装置。 2、组成：动力装置、传动装置、车体与车架、走行部、制动装置、车钩缓冲装置和辅助设备组成。 3、分类 →按用途分： 　　干线内燃机车、 　　调车内燃机车、 　　内燃动车组。 →按传动方式分： 　　电力传动内燃机车 　　液力传动内燃机车 4、内燃机车种类 　　东方红型内燃机车、东风、东风2、东风3型内燃机车、东风4型内燃机车、东风5、东风6、东风7型内燃机车、东风8型内燃机车、东风9型、东风10型内燃机车、东风11型、东风12型内燃机车 柴油机知识 1、定义：柴油机是利用柴油燃烧后所产生的热能做动力的一种热能机械。 2、基本结构： 主要由图中所示结构组成。 其中活塞运行的最高（低）点叫上（下）止点。上下止点的距离叫冲程。 3、工作原理： 柴油机工作过程分为：进气过程、压缩过程、燃烧膨胀作功过程、排气过程。 　　机车的轮对不是直接由柴油机驱动的，是通过一套中间可变速的调节装置传动的，这就是传动装置。 按传动装置的原理不一样，可分为： 电力传动 液力传动 电力传动（简称电传动）中使用最多的是交→直流电传动。如DF4、DF4D、DF8、DF11等中，均为交→直电传动。 交-直流电传动装置主要部件是：主发电机、整流装置和牵引发电机。 牵引发电机和硅整流装置 　牵引发电机结构如右图所示，外定子中为发电主绕组（电枢），转子中为励磁绕组，通过电刷和电环导入直流电产生磁场。 　牵引电机 　牵引电机主要采用直流串励电机，它的特点是电机输出的扭矩和转速成正比，接近于牵引要求。 　牵引电动机安装在机车转向架上，每根轴一台。它的一侧悬挂在转向架的端梁或横梁上，另一侧抱在车轴上。 液力传动内燃机车目前使用较少，只有北京型机车上有所使用。 其核心部件为液力变扭器。主要由内涡轮、外泵轮组成。 部份机车参数表 　　采用电力机车牵引的铁道称为电气化铁道。 　　电气化铁道由牵引供电系统和电力机车两部分组成。 　特点： 　1、可制成大功率机车，运输能力大；?? 2、启动快，速度高，爬坡性能好；?? 3、不污染空气,劳动条件好；?? 4、运营费用低；?? 5、可利用多种能源。 电气化铁道供电系统 1、定义： 将电能从电力系统传送到电力机车的电力设备总称。 2、组成： 主要由：牵引变电所、馈电线、接触网、电力机车、钢轨、回流线、接地线组成。 电气化铁道供电系统 电气化铁道供电系统 4、接触网： 接触网常使用链形悬挂方式，它有：接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱和基础组成。 电力机车 我国主要有韶山型电力机车，投入运营的有SS1、SS3、SS4（主要的为SS4G ），目前已到SS9 。 制造电力机车的厂家主要有： 南车集团株州电力机车厂 北车集团大同电力机车厂 电力机车欣赏 1、电力机车的基本组成 电力机车主要由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置、制动装置和一整套电气设备等组成。除电气设备外，其余部分都同交—直流电力传动内燃机车相似。? 2、电力机车的电气设备及其电路 电力机车上设有各种复杂的电气设备，而所有电气设备，则分别装设在主电路、辅助电路和控制电路这三条电气回路中。 主要组成部分是：受电弓、主断路器、主变压器、整流硅调压电路、平波电抗器柜、牵引电机、劈相机、通风机、牵引通风机、油泵、空气压缩机、制动电阻柜等。 整流调压电路：将主变压器输来的低压交流电通过全波整流，并采用晶闸管无级高调，实现机车无级调速。 ? (2)辅助电路： 　　辅助电路电源来自牵引变压器的辅助绕组，通过劈相机将单相交流电转变成三相交流电后，供给牵引通风机、油泵机组和空气压缩机等辅助电机使用。 3、电力机车制动 　　与内燃机车相似，可分为三类制动： 　　空气制动、 　　手动制动、 　　电阻制动（再生制动很少使用） 一.填空： 　1.机车按用途不同，可分为＿＿＿机车、＿＿＿机车、＿＿＿＿机车。 ?　2.电力机车上的主电路的电器设备依次是：＿＿＿→受电弓→主断电路→＿＿＿→整流调压电路→＿＿＿＿→＿＿＿＿→机动车轮。 二.判断题：(正确填“T”,错误填“F”) ?1.车钩缓冲装置的作用是：连接机车车辆；传递牵引力和压缩力；承受并缓和冲击力。（） ?2.制动机制动时是由总风缸逐一向每节车辆的制动缸送风制动。（） ?3.电传动内燃机车运行方向是通过改变牵