【物理】螺纹联接.pptVIP

2 受剪螺栓联接 d0 Lmin 受剪螺栓联接提高抗剪切能力措施 3 螺栓联接件的材料及许用应力 （1）螺纹联接件的材料 碳素钢：Q215、Q235、35# 、45# 合金钢： 15Cr 、20Cr、40Cr、15MnSi、30CrMnSi 等 螺纹联接性能等级 6 . 8 （2）螺纹联接件的许用应力 2.7 提高螺栓联接强度的措施 1.改善螺纹牙间的载荷分配 悬置螺母、 环槽螺母、 内斜螺母。 改善螺纹牙间的载荷分配 2.减少螺栓的应力幅 加弹性元件 加硬垫片 减少螺栓的应力幅 3.减小应力集中的影响 4.避免附加弯曲应力 加沉头座 凸台、 加斜面垫圈、 避免附加弯曲应力 加球面垫圈、 避免附加弯曲应力 采用环腰 避免附加弯曲应力 5.采用合理的制造工艺 作业 2-52 2-54 2-56 2-59 2-63 本章结束 上一页 分目录 * * 预紧的目的 ：增强联接的可行性和紧密性，以防止受载后被联接件间出现缝隙或发生相对滑移。 如气缸盖，管路凸缘等。 螺栓组的结构设计 4. 分布在同一圆周的螺栓数目,宜取偶数,以便在 圆周上钻孔时,分度和划线。在同一圆周的螺栓组中， 螺栓的材料、直径和长度均应相同。 5. 避免螺栓承受偏心载荷。 螺栓间距t0 工程应用 桑塔纳轿车 工程应用 机床 工程应用 飞机机翼 化工管道 工程应用 锁紧螺母 工程应用 2.5 螺栓组联接的受力分析 1 受轴向载荷的螺栓联接 2 受横向载荷的螺栓联接 1）采用受拉的普通螺栓联接 Qp Qp Qp Qp 2）采用受剪的铰制孔用螺栓 Fs Fs Fs 3 受扭转力矩的螺栓组联接 r1 r2 fQp fQp 1 2 3 4 5 6 7 8 O 1）采用受拉的普通螺栓联接 T 2）采用受剪的铰制孔用螺栓 r1 r2 Fs1 Fs2 1 2 3 4 5 6 7 8 O T 4 受翻转力矩的螺栓组联接 4 受翻转力矩的螺栓组联接 主要失效形式： 受拉螺栓一螺栓杆螺纹部分发生断裂 受剪螺栓一螺栓杆和孔壁的贴合面上出现压溃或螺栓杆被剪断 2.6 单个螺栓联接的强度计算 设计准则 保证受拉螺栓的静力或疲劳拉伸强度；保证受剪螺栓联接的挤压强度和螺栓的剪切强度。 2.6 单个螺栓联接的强度计算 1 受拉螺栓联接 1） 松螺栓组联接 单击… 2.6 单个螺栓联接的强度计算 2） 紧螺栓组联接 在拧紧时虽是同时承受拉伸和扭转的联合作用，但计算时仅考虑拉伸强度，并将拉伸应力增大30%来考虑扭转的影响。 单个螺栓联接的强度计算 对于Ｍ１０-Ｍ６４普通紧螺栓联接 当普通螺 栓联接承受横向载荷时，由摩擦力来抵抗工作载荷。 要求保持较大的预紧力，若f = 0.2,则Ｑp?5F。 （1）只受预紧力的紧螺栓联接 (2)受预紧力和轴向工作载荷的紧螺栓联接 未拧紧螺母前：螺栓与被联接件都不受力，没有变形. 受预紧力和轴向工作载荷的紧螺栓联接 拧紧螺母后：螺栓受预紧拉力Qp , 伸长量为δL，被联接件受 其反作用力，即预紧压力Qp ，压缩量为δF。 联接承受工作载荷 F ：螺栓总拉力Q，拉力增量为 Q-QP ，伸长增量为△δL；被联接件随之放松，其压力减小为残余预紧力 QP, 压力减量为QP－ QP,压缩减量为△δF 受预紧力和轴向工作载荷的紧螺栓联接 变形 力 力 力 受预紧力和轴向工作载荷的紧螺栓联接 受预紧力和轴向工作载荷的紧螺栓联接 力 受预紧力和轴向工作载荷的紧螺栓联接 为使联接保持紧密性，应使Ｑp ０。 有密封性要求的联接，Ｑp＝(1.5~1.8)F 对于一般联接，工作载荷稳定时 Ｑp＝(０.２~０.６)F 工作载荷不稳定时， Ｑp＝(０.６~1.０)F 受预紧力和轴向工作载荷的紧螺栓联接 a) 受轴向静载荷螺栓的强度计算 a) 受轴向静载荷螺栓的强度计算 力 变形 时间 时间 螺栓中总拉力的变化 螺栓工作拉力的变化 螺栓所受的拉力幅为: 相应的应力幅为: 螺栓疲劳强度的验算公式: 2 受剪螺栓联接 上一页 下一页 退出 分目录 2.1 概述 2.2 螺纹 2.3 螺纹联接的类型和标准联接件 下一页 退出 总目录 2.4 螺纹联接的预