ACP4000沥青拌和站燃烧系统柴油转重油改造.pdfVIP

第多届鲁粤路桥机械论坛 柴油转重油改造 山东届夯灰市么路局二处 孝小当物平 摘要介绍了对ACP4000沥青拌和站的柴油转重油改造的方法，并提出了在使用过程中应注 意的问题。 关键词 燃烧系统 重油 柴油 改造 由于柴油价格的持续上涨，为了降低成本，对新进的 用一个并联的过滤器是必须的，我们将过滤器制成双层 英国AOP4000型沥青拌和站进行了柴油转重油改造，通 的，外部有导热油进行加温，保证了油料的通过量。根据 过使用，新燃烧系统性能良好，运转正常。 流量及压力的需要，我们采用福建青田的3QGB系列螺杆 第一，对燃料油的质量要求：燃油选择的总体要求， 泵，具体技术参数为：泵规格：80}2—36。流量为25．7m3／h 应该是粘度适中，燃烧性能好，热值高，雾化性能好，燃 烧完全，产生的积炭和灰分少，对燃烧器机件的腐蚀性 7．5Kw，电动机型号132M一4一B3。和泵并联一个可调阀 小，易于储存和输送、加压。重油一般是由裂化重油、减 门，用来调整一级泵的供油压力。压力可在管路中的压力 压重油、常压重油或腊油等按不同比例调制而成。裂化重 表中看出来。一般我们将一级泵的供油压力调整为0．1Mpa 油相对于直馏(减压、常压)重油，其粘度与相对密度均 左右。管路如图： 较大，且含有较大的固体杂质，它们易于沉淀，堵塞管路 及燃油预热器，不易燃烧，因而选择的重油中裂化重油比 例越小越好。根据ACP4000沥青拌和站的燃烧技术要求 和燃料油自身的特性，选用韩国180#重油来代替原来的 柴油作为燃料油。试验证明，其燃料性能良好，能满足使 用要求。为了保证燃烧系统正常工作，重油内不得添加与 柴油有化学反应添加剂，不得使用劣质重油，由于燃料油 在燃烧中所产生的二氧化硫对布袋形成较重的腐蚀危害， 因此对每一批次燃料油都要进行试验、检测。 第三，为保证燃烧器的雾化良好，必须对重油进行加 第二，在使用柴油时，由于柴油的流动性良好，不需 热，我们采用两个重油加热罐，一个进行重油的脱水和预 要一级供油泵，使用重油后，由于重油比较粘稠，流动性 加热，加热至90度左右罐配有一个强制式搅拌器进行搅 1 差，我们在重油管路中增加一个重油供油泵。并在管路中 拌，另一个罐进行再加热，加温至1 5——30度，在管路 氨 第多届鲁粤路桥机械论坛《衙 中增加一个温度传感器和操作台相连，使操作人员能够及 机构换为重油。不得在未达到重油额定温度下非法操作， 时了解重油的温度。 不得在未切换至柴油的情况下停机。如因突发原因造成停 第四，生产时应经常清洗管道中的过滤器，因燃料 火，应及时用柴油清洗燃烧器的喷枪，在确保管路、喷枪 油为化合物，沉淀物较多(受季节影响)。一般夏季拌和站 清洗干净后在点火。 0 0 每工作1 Oh应清洗一次过滤器，并且要注意滤网是否损 第六，由于重油比柴油黏度和燃烧值高，将原来的9 坏，如已损坏，要及时更换；因燃料油比柴油的腐蚀性稍 度喷嘴换成75度喷嘴，重新调整燃烧器的供风量。 大，所以在生产过程中要经常注意管路及各油泵的密封圈 实践表明，改进后的燃料供给系统运行可靠。改造费 是否出现渗油的情况，如已出现，要及时更换。 用为25万元左右，2005年共生产26多万吨料，使用重油累 第五，燃烧器用柴油点火，待火焰稳定后用遥控转换