公交换乘站场选址与接驳分析张晋伟.doc

公交换乘站场选址与接驳分析 张晋伟 招商局重庆交通科研设计院有限公司 400067 摘要：从分析调查数据为入口，合理的接运范围之内寻找最佳的接运公交线路，确定换乘站点泊位数，对公交换乘站场的选址、服务范围、接驳线网进行研究。 0 引言 公交换乘站场是公交线路之间、各种公交方式之间各方向客流转换的场所。居民感到交通不便，究其原因，当然错综复杂，但是，其中对交通换乘站场缺乏规划，交通换乘站点数量不够，选址不合理，是不可忽视的原因。因此，本文着重对公交换乘站场的选址、服务范围、接驳线网进行研究。 1 调查分析 在进行规划之前，需进行详尽的公交调查与分析。调查的主要内容包括公交客流调查与城市道路网调查。 进行公交客流调查是掌握公交乘客需求特性的一种常用的方法。这种方法可以获得直接、全面、翔实的客流资料，客观，系统、准确的反映公交客运特征与变化规律。具体来说，可以得到公交线路上的乘客分布规律以及各站点一天中乘客的分布规律，公交车的满载率等指标，为公交线网优化和站点的调整提供依据[1]。为了详细的了解公交客流在一天中的变化情况，掌握客流流向资料，对每条被调查的公交线路上营运的公交车，要调查在各个站点的上下客人数以及相应的驶离站时间。此次研究利用2008年11月6号由重庆市交通委员会和重庆交通规划勘察设计院组织的重庆市公交调查的数据，主要包括南坪主城区的公交站点客流人数以及运行时间等数据。