学习两前轮制动盘与摩擦片间隙的检查方法。-汽车空调系统维修.ppt

悬架的作用 ①缓冲减振：弹性连接车架与车桥； ②导向：使车轮按一定轨迹相对车身跳动； ③传力：将车轮所受的垂直反力、纵向反力和侧向力以及这些反力所造成的力矩传递到车架上，保证车辆正常行驶。 悬架的作用 ①缓冲减振：弹性连接车架与车桥； ②导向：使车轮按一定轨迹相对车身跳动； ③传力：将车轮所受的垂直反力、纵向反力和侧向力以及这些反力所造成的力矩传递到车架上，保证车辆正常行驶。 悬架的作用 ①缓冲减振：弹性连接车架与车桥； ②导向：使车轮按一定轨迹相对车身跳动； ③传力：将车轮所受的垂直反力、纵向反力和侧向力以及这些反力所造成的力矩传递到车架上，保证车辆正常行驶。 悬架的作用 ①缓冲减振：弹性连接车架与车桥； ②导向：使车轮按一定轨迹相对车身跳动； ③传力：将车轮所受的垂直反力、纵向反力和侧向力以及这些反力所造成的力矩传递到车架上，保证车辆正常行驶。 悬架的作用 ①缓冲减振：弹性连接车架与车桥； ②导向：使车轮按一定轨迹相对车身跳动； ③传力：将车轮所受的垂直反力、纵向反力和侧向力以及这些反力所造成的力矩传递到车架上，保证车辆正常行驶。 两前轮制动盘与摩擦片间隙的检查 汽车底盘维修（行驶、转向、制动系统） 建议学时：1 学时 * 任务描述 本次任务要求学生掌握因为两前轮制动盘与摩擦片间隙过小，引起转向轮拖滞，行驶转向不灵敏的故障，学习两前轮制动盘与摩擦片间隙的检查方法。 * 学习目标 通过本任务学习，应能： 掌握两前轮制动盘与摩擦片间隙的检查方法； * 一、制动器制动间隙的概念： 1. 制动器制动间隙：是指在制动器不工作的原始位置时，制动块与制动盘或制动鼓与制动蹄摩擦片之间的间隙。 2. 制动器制动间隙的作用： 如果制动器间隙过小，不能保证完全解除制动，造成车轮拖滞；如果间隙过大，制动器反应时间过长，直接威胁到行车安全。制动器在使用过程中，随着摩擦片的磨损，制动器间隙会变大，要求制动器必须有检查和调整间隙的可能。 任务实施 * 二、操作步骤： 1、拆卸车轮 任务实施 * 2、检查盘式制动器间隙 进入驾驶室内，多次踩踏制动踏板后，用塞尺检查衬块与制动盘的单边间隙应在0.05至0.15mm范围内。 任务实施 * 3、拆下后制动拉索、回位弹簧。 任务实施 * 4、用开口扳手固定前盘制动器制动缸滑销，拆下制动缸总成两个固定螺栓，取下制动器制动缸总成。 任务实施 * 5、用压缩空气拆下活塞。 任务实施 * 6、检查活塞与缸筒之间的间隙，活塞密封情况是否良好。 任务实施 * 7、用游标卡尺测量衬块厚度，标准厚度12.0mm，最小厚度10.0mm，如小于最小厚度应更换。 任务实施 * 8、用螺旋测微器测量前制动盘外边缘10mm处厚度，前制动盘标准厚度22.0mm，最小厚度19.0mm.如小于最小厚度应更换。 任务实施 * 学习小结 1. 制动器制动间隙是指在制动器不工作时，制动块与制动盘或制动鼓与制动蹄摩擦片之间的间隙。 2. 如果制动器间隙过小，不能保证完全解除制动，造成车轮拖滞；如果间隙过大，制动器反应时间过长，直接威胁到行车安全。 3.检查两前轮制动盘与摩擦片间隙，多次踩踏制动踏板后，用塞尺检查衬块与制动盘的单边间隙应在0.05至0.15mm范围内。 一、判断题 1.更换完制动块，在车辆没有行走之前，要踏几次制动踏板，使制动间隙恢复到正常，以免车辆起动运行后，第一制动时，因制动间隙过大导致制动失效，出现碰撞事故。（ ) 2.制动器制动间隙：是指在制动器工作的位置时，制动块与制动盘或制动鼓与制动蹄摩擦片之间的间隙。（ ) * 课堂练习 一、判断题 1.更换完制动块，在车辆没有行走之前，要踏几次制动踏板，使制动间隙恢复到正常，以免车辆起动运行后，第一制动时，因制动间隙过大导致制动失效，出现碰撞事故。（√ ) 2.制动器制动间隙：是指在制动器工作的位置时，制动块与制动盘或制动鼓与制动蹄摩擦片之间的间隙。（ X ) * 课堂练习 1、悬架是汽车行驶系统的组成部分，悬架是车架（或车身）与车桥之间一切传力连接装置的统称。悬架主要由弹性元件、减振器、导向机构及横向稳定器等组成。 悬架的作用 ①缓冲减振：弹性连接车架与车桥； ②导向：使车轮按一定轨迹相对车身跳动； ③传力：将车轮所受的垂直反力、纵向反力和侧向力以及这些反力所造成的力矩传递到车架上，保证车辆正常行驶。 悬架的作用 ①缓冲减振：弹性连接车架与车桥； ②导向：使车轮按一定轨迹相对车身跳动； ③传力：将车轮所受的垂直反力、纵向反力和侧向力以及这些反力所造成的力矩传递到车架上，保证车辆正常行驶。 悬架的作用 ①缓冲减振：弹性连接车架与车桥； ②导向：使