05-人工影响天气试卷.pptVIP

人工影响天气基本原理 基本思想 除少数情况，人工影响天气实际上就是人工影响云，一方面改变云中微物理条件及过程，另一方面通过第一方面的作用促使云中宏观动力过程产生相应变化。 向某些发展降水尚缺条件或降水效率不高的云中播撒催化剂 改变构成云体的云质粒相态或谱分布，促使云体向胶体不稳定发展 进而由微物理过程的变化间接引起宏观动力过程产生变化 最终出现降水或使降水增大。 基本思想 现阶段的人工影响天气工作主要是通过人为地在云中播撤（Cloud Seeding）某些物质，改变云、雾和降水的物理过程，以达到以下目的： (1)增雨（雪）Precipitation Increase (2)消雾、消云Hail Damage Mitigation (3)抑制冰雹Fog Dispersal 增加降水-冷云人工增雨 原理 过冷云中，如果因为缺乏冰晶或冰晶甚少而不能降水或降水强度甚弱的话，可以人工地增加云内冰晶浓度以引发云层降水或增大其强度 增加降水-冷云人工增雨 基本思路 冷云中降水质粒是由冰晶效应形成的，要求降水性冷云中必须存在足够数量的冰晶； 自然界有些冷云不能产生降水或降水效率不高，就是由于云中缺少足够数量的冰晶； 人工地引进一定数量的冷云催化剂，如干冰、AgI，使云中产生足够数量的冰晶，使云内降水形成过程得以实现。 过量播撒冷云催化剂，产生的冰晶数量过多，数密度很大，都不能够增长得足够大，可用此方法延缓或阻止降水发展。 增加降水-冷云人工增雨 有二种方法可以增加云内冰晶 撒播冷冻物质以降低局部云体的温度，使冰核发生作用或促成云滴自生冻结，干冰、液N2是常用的冷冻剂。干冰在1个大气压下表面温度低达-78℃，升华1g干冰可产生1010~1012个冰晶。 缺点是贮运不便，不能在地面对云作业。 具有无毒和成冰阈温高等优点 增加降水-冷云人工增雨 增加降水-冷云人工增雨 增加降水-冷云人工增雨 播撒其微粒能充当有效冰核的物质，如碘化银(AgI)、介乙醛、间苯三酚和硫化铜等 AgI有两种晶体结构：六方体和立方体。前者与冰结构相似，晶格常数极为接近，故能起冰核作用，成冰阈温比较高，低于-4℃即可成冰。在-10℃时，1克AgI可产生1012—1013个有效冰核，是一种高效催化剂。 增加降水-冷云人工增雨 作用机制 T-12℃时，凝华核 -12℃T-5℃时，凝结-冻结核 T~-5℃时，接触冻结核 使用方法 溶液燃烧法（地面和飞机）：缓慢，单炉发生率小但成核率最高。 爆炸法（高炮和火箭）：单位时间内输出率大，但成核率最低。 增加降水-冷云人工增雨 试验结果 当云顶温度高于-10℃或低于-24℃时，播撒无效；云顶温度处于-10℃～-24℃时，播云有效。 因此把-10℃～-24℃的温度范围称为播云温度窗口。 增加降水-冷云人工增雨 积云动力催化 思路 上述静力催化原理，着眼于影响云的微物理过程。 若能影响云的动力过程，促进云体宏观发展，那么降水量有可能较大地增加，因为形成更大的云体，能产生更多的凝结物，由于它们的尺度大，可能更有效的利用这些凝结物。即使降水效率维持不变，由于云体大，生命周期长，降水总量也会增加。 积云动力催化 目前主要通过过量播撤人工冰核(102—104/L)，使过冷水滴全部冰晶化，释放大量冻结潜热，使云上升得更高，发展得旺盛。 对于层状云，大气通常处于热力学稳定状态，人工引起的微小的温度变化，只能把原来很慢的每秒几厘米的上升速度变为每秒1米左右，因此只能引起很弱的嵌入对流。所以，静力催化仍然是影响层状云降水最常用的方法。 积云动力催化 动力催化和静力催化的相同点 影响区域都是过冷水云区域 影响的对象都是过冷却云滴 使用的催化剂都是冷云催化剂 动力催化和静力催化的不同点 目的不一样：静力催化—把过冷却云层中的云水变成降水质粒；而动力催化—是用过冷云滴冻结时释放的潜热加强上升气流，使积云发展。 剂量不一样：静力催化—每立方米只需103~104个冰核；而动力催化—要使过冷水滴尽快地冰晶化，必须大剂量播撒，一般每立方米需105~106个冰核，与静力催化有一到两个数量级的差异。 积云动力催化 暖云人工增雨 大陆性暖积云很难产生降水，降水效率不高。是由于吸湿性巨核极少，云滴谱很窄，云滴大小较均匀，微结构常呈胶性稳定状态，碰并过程进行得很慢。而海洋性暖积云的滴谱较宽，云体内含有较多的大水滴，通过大云滴碰并小云滴，易实现云雨转化。总之，大水滴的存在是暖云降水的关键。 基本原理 在因为缺乏大水滴而不能降水或降水强度不大的云内，人工地引进大水滴或吸湿性大核，就可以改变云内滴谱分布，使之变宽，则能破坏云体的胶性稳定状态，促使云内碰并过程有效地进行，从而导致降水的产生，提高降水效率。 暖云人工增雨 向暖云提供大云滴的方法也有二种 直接喷洒水滴和播撒吸湿性物质。后