9.R550点火开关试卷.pptVIP

* 上海汽车制造有限公司 案例分析 案例1：钥匙无法添加 R550D 故障现象：遥控钥匙无法使用。 维修过程：1、尝试用T5 对钥匙进行添加，T5 提示无法进行钥匙添加； 2、怀疑线圈有问题，尝试更换起止开关，无效。 解决方法：更换钥匙后，故障排除。 案例小结：1、R550 识读线圈是安装于起止开关内，当使用T5 无法添加钥匙时，原因可能为识读线 圈或钥匙芯片故障导致。因此，服务中心在更换起止开关无效的前提下，更换了钥匙 ，最后排除故障； 2、由于BCM 无法接受到相关信号，故无法确认钥匙的合法性，遥控钥匙无法使用。因此 故障可能原因是钥匙故障、识读线圈故障或者通讯线路故障，只要做相应检查，不难 排除类似故障； 案例2：R550 点火开关（起止开关）失效 故障现象： 车辆启动后，钥匙在起止开关内异常松动，甚至钥匙会从起止开关内弹出； 在钥匙从起止开关内取出后，ESCL 无法锁止方向盘； 在钥匙取出后，起止开关背景灯显示为“橙色”，而正常状态显示为“红色”； 起止开关内部的档位错误后，比如当钥匙强行拔出后，档位在附件档，车辆电器系统未处于休眠状态，此时车门中控系统无法进行“锁止”等操作；通常情况下，起止开关经过检修、复位后，可以继续正常使用。 检查/原因说明： 1） 起止开关档位的判断： ?? 只有当钥匙处于KL.R（附件档）时，起止开关背景灯显示为“橙色”； ?? 当钥匙处于KL.50（起动档）时，起止开关背景灯显示为“绿色”； ?? 其他状态时，起止开关背景灯均显示“红色”； 2） 对比实验：将钥匙分别插入有故障的起止开关和无故障的起止开关内，可发现，故障件中的钥匙 外露距离明显大于正常件，如下图；把钥匙取出后，对比发现，故障件的背景灯显示为“橙色”， 而正常件显示为“红色”，说明故障件处于KL.R 档； 9、R550点火开关 故障件，钥匙露出较长 正常件，钥匙露出较短 3） 结构说明： ?? 起止开关内部有一钩齿，该钩齿钩住钥匙前端部，使钥匙与滑块一起在起止开关中移动； ?? 当钥匙插入，钩齿向右侧倾斜，同时将钥匙锁住； ?? 当钥匙再次按下时车辆熄火，拔出钥匙后，钩齿恢复到中间位置； 4） 失效原因：根据故障件分析，系人为操作不当造成的。由于客户对起止开关的使用特性并不是很 了解，习惯性地在发动机运行状态下直接将钥匙拔出，以为可以使发动机熄火；当其发现未熄火 时，会再次插入并按下钥匙，此时发动机是熄火了，但钩齿会始终倾斜的停留在“ON”档位置，如 下图所示。 上图为钩齿倾斜到右侧，停留在“ON”位置，导致下次插入钥匙时，钥匙推动钩齿前进，钩齿无法锁住钥匙，从而产生钥匙脱落现象。 故障件 正常件 上图为起止开关钩齿正常位置，只有当钩齿位于钥匙槽中心时，钥匙插入后才能被钩齿锁止，因此当服务中心发觉类似问题，请先检查钩齿位置。 3、维修方法： 1） 将尖嘴钳伸入起止开关内，夹住钩齿轻轻地往外拉，目的是通过拉动钩齿使滑块向外移动，无需拆卸起止开关， 即可恢复正常使用。请见下图。 2） 或者，用手指直接伸入钥匙孔，钩住滑块外拉即可！ 滑块 滑块 案例3 ：发动机无法正常熄火，只有将钥匙从点火开关中拔出才可以熄火。 1、 R550 起止开关的电路说明： 1) 防盗识读线圈： 当点火钥匙插入起止开关后，组合仪表内的防盗模块（即immobilization module）通过FC007-1#、2#针脚→起止开关内的识读线圈→读取点火钥匙芯片内的防盗信息（原始脉冲信号）； 然后，组合仪表内的防盗模块再通过A/D 转换将数据发送给BCU/SMU 以判断点火钥匙的合法性； 该识读线圈常温时的阻值为5～6Ω，识读线圈的波形图说明如下，钥匙未插入起止开关 钥匙插入起止开关，测量FC007-1 端 钥匙插入起止开关，测量FC007-2 端 2) 起止开关LED 状态灯的说明 FC007-3#、4#针脚由BCU 根据不同的点火钥匙状态或遥控锁状态进行控制； 当FC007-3#被BCU 接地时，点亮 红色LED 状态灯； 当FC007-4#被BCU 接地时，点亮 绿色LED 状态灯； 当FC007-3#为占空比、4#被BCU 接地时，两个LED 一起点亮，状态灯呈现橙色。 4) FC007-8#针脚 由BCU 的27#保险丝（5A） 提供的正电源输入， 位置1 时：接通FC007-5#；