钣金修复与发动机故障修复范例.docxVIP

长春汽车工业高等专科学校毕 业 实 践 报 告题目/实践名称 钣金修复与发动机故障修复探究专业 / 班级 汽车制造与装配技术2班学 生 姓 名 岑建航学 号 0201203166企业指导教师 郭瑞鹏校内指导教师 朱琳起 止 时 间 2014.5-2015.7实 习 单 位 一汽大众目 录内 容 摘 要3Abstract4第 一 部 分 钣金修复的组成51.1敲去修理法51.2撬顶修理法61.3拉伸修理法71.4加热收缩法81.5起褶法91.6更换法10第 二 部 分 发动机故障修复探讨112.1发动机燃油消耗过大112.2发动机孔径堵塞112.3发动机机油压力反常132.4机油压力突然降至零132.5机油压力突然升高132.6发动机转速越高，机油压力越低142.7机油压力大幅度波动142.8水冷发动机过热15第三部分 结论17参 考 文 献18致 谢19内 容 摘 要钣金修复，是一种综合光学、物理学、力学等多种学科，对汽车表面因受外力产生不同程的损坏、变形情况就行维修的一门技术。在传统汽车维修中，砸、焊、拉、补是最原始的四大修复手段，随着科学技术的不断发展，由原本的手工、肉眼修复技术发展成了从受理角度和技术参数出发的钣金修复技术。发动机故障的情况有很多种，具体表现有发动机燃油消耗过大、机油压力反常、发动机过热等等。笔者对汽车发动机可能出现的故障进行描述并且对产生问题的原因进行分析，并且给出相应的解决办法。关键词：钣金修复、发动机故障、解决方案AbstractSheet metal repair, it is a kind of integrated optics, physics, mechanics and other disciplines, different ride on car surface due to external force damage, deformation of the maintenance of a technology. In traditional vehicle maintenance and repair, breaking, welding, and is the most primitive means of four major repair, with the continuous development of science and technology, the original manual, repair technology become to the naked eye from the Angle of acceptance and technical parameters of the sheet metal repair technology.Engine failure, there are many kinds of specific performance engine fuel consumption is too large, abnormal oil pressure, engine overheating, etc. The fault of automobile engine may appear describe and analyze the causes of the problem, and gives the corresponding solution.Keywords: sheet metal repair, engine failure, the solution第 一 部 分 钣金修复的组成修复作业的方法主要由以下五种组成：敲去修理法、撬顶修理法、拉伸修理法、加热收缩法、起褶法等。1.1敲去修理法敲去修理法是钣金修复中一种相对较简单的方法。顾名思义，通过对小范围的局部凸起、凹陷可采用敲去法修单一、小浅的凸痕及凹痕，使金属产生延展变形而恢复到原来的形状，如下图所示。这种方法一般用于维修形变量较小，对精度、力度要求较低的区域，且维修的表面较为粗糙，对精度要求不高。 A左. 局部凸起B右. 局部凹陷1.2撬顶修理法撬顶修理法与敲去修理法采用的力学原理相同，但是敲去修理法大多用在型形变量较小，精度要求较低的区域，而撬顶修理法大多用于精度较高，更为精细的表面，且在修理中要用到更多的辅助工具，相比敲去修理法更加复杂，修复效果也更加理想，具体修理方法如下：采用相对用修平刀（或匙形板）、尖头工具（如各种撬镐）撬顶凹陷部位，使凹陷逐渐恢复原来形状，如下图所示。1.3拉伸修理法拉伸修理法主要针对汽车表面出现凹陷的情况来使用。采用