贵溪市汽车加气及汽车油改气电改气项目可行性研究报告.docVIP

贵溪市汽车加气及汽车油改气电改气项目 第一部分：项目概况 一、项目名称 贵溪市汽车加气及汽车油改气、电改气项目 项目建设单位 三、公司简介 科新达天然气开发应用有限公司（简称:科新达）是一家致力天然气综合开发利用,L-CNG加气站投资建设，燃气汽车改造的综合性公司。 公司联合新疆广汇液化天然气有限责任公司.茂臣实业（上海）有限公司，香港中华煤气公司。集天然气输配，销售和改装燃气动力汽车为一体的综合性天然气利用企业。公司建立健全了规范的组织机构和专业的企业管理团队，使L-CNG加气站.工业.城市天然气管网建设建立在科学的基础上，从而确保天然气供应的稳定畅通和安全可靠。同时公司引进美国DA，韩国Engine Tech Co LTD的燃气电子控制系统和技术，为所有燃油车辆提供燃气动力改造，为推进节能减排，绿色先行的普及和推广起到表率作用。 科新达秉着“以人为本，服务社会” 的经营理念，坚持“以市场需求为导向，以客户满意为目的” 的经营方针，着力提高企业的自助创新能力，致力于发展成为具有较强竞争力的能源公司和国内领先的天然气汽车动力改装企业。为客户提供环保.节能.高效的产品，为城市新生活贡献能量，为社会提供恒久回报。 “安全.可靠节能.稳定.强劲” 是我们的宗旨。 第二部分：项目建设的必要性 一、天然气汽车的经济和社会效益 1.天然气汽车的优势 （1）天然气汽车的环保性 使用天然气替代燃油作为汽车燃料，最大的好处在于环保。液化后天然气（LNG）中几乎不含任何微粒杂质，不含任何硫化物。同样欧Ⅲ和欧Ⅳ标准的汽车发动机，使用LNG更加清洁，更加环保，更有利于治理大气污染，遏制温室效应。 柴油车燃烧产物除水和二氧化碳外，还有大量的CO(一氧化碳)、HC＋NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等。有机构测算，每替代约1升的柴油，可减少二氧化碳排放0.63千克，一氧化碳可减少 90%以上，碳氢化合物减少 70%以上，氮氧化物减少40%左右，二氧化硫减少90％，噪声降低40%左右，PM2.5排放几乎为零每车每年至少减少二氧化碳排放22.05吨） 2、LNG撬装加注站 LNG撬装加注站分为卸车流程、升压流程、加注流程以及卸压流程等四部分。 (1)卸车流程 把汽车槽车内的LNG转移至LNG撬装加注站的储罐内，使LNG经过泵从储罐上进液管进入LNG储罐。 （2）升压流程 LNG汽车发动机需要车载气瓶内饱和液体压力较高，一般在0.45~0.8MPa，而运输和储存需要LNG饱和液体压力越低越好。所以在给汽车加注之前须对储罐中的LNG进行升压升温。LNG撬装加注站储罐升压的目的是得到一定压力的饱和液体，在升压的同时饱和温度相应升高。 （3）加注流程 LNG撬装加注站储罐中的饱和液体LNG通过泵加压后由加注枪通过计量后给汽车加注。采用双管加注，车载储气瓶为上进液喷淋式，加进去的LNG直接吸收车载气瓶内气体的热量，使瓶内压力降低，减少放空气体，并提高了加注速度。 （4）卸压流程 由于系统漏热以及外界带进的热量，致使LNG气化产生的气体，会使系统压力升高。当系统压力大于设定值时，系统中的安全阀打开，释放系统中的气体，降低压力，保证系统安全。 二 主要设备方案 CNG加气标准站 设备名称 数量 单位 参数 备注 调压计量撬 1 套 流量范围：32-850m3/h 包括过滤器，体积修正仪 干燥器 1 台 　工作压力0.1-0.2MPa，流量2800m3/h 双塔，可再生 废气回收罐 1 台 　 1m3 缓冲罐 1 台 2m3 双罐 压缩机 2 台 额定流量850 Nm3/h，进气压力0.1~0.4MPa，功率250KW 水冷、风冷、混冷 水冷设备 1 套 冷却水量40t/h 包括循环水泵系统及水处理系统，南方地区需要时配备 顺序控制盘 1 台 2000m3/h 一进四出（有一路直充） 储气井 6 口 每口2m3水容积 　共12m3水容积 加气机 6 台 流量4-40m3/min 双枪 2、LNG撬装加注站 站型 序号 设备名称 设备参数 备注 LNG加气站 1 LNG加注机 流量0.19m3/min，工作温度-146℃ 　 2 LNG储罐 有效容积60m3，内罐工作温度-146℃，设计压力1.2Mpa，蒸发率≤0.2% 整体撬装 3 LNG潜液泵 流量340L/min，工作温度-146℃，电机功率11KW 4 储罐增压器 流量300m3/h，最高工作压力0.8Mpa 5 EAG加热器 流量200m3/h，设计压力0.8Mpa 三、工程方案 1、土建工程 （1）建筑工程主要内容 站内主要建（构）筑物有：站房、压缩机房、加气棚、各类设备基础、场坪及绿化等。详见总平面布置图。