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赛车运动在我国的发展 引言 赛车运动以其激烈、惊险、浪漫、刺激，使成千上万的观众为之痴迷，也使世界汽车运动技术的发展日新月异。 F1赛车的发动机、变速器以及轮胎在60年的发展过程中，不停的变化，也是得其遥遥领先于当今的汽车技术，同时也引领着当今的汽车技术。F1赛车新技术，推动现代汽车技术的不断进步。 一. 赛车运动的现状与发展 赛车运动的历史与现状 1904年6月10日，在赛车运动兴盛的法国成立了国际汽车联合会，由它负责管理全世界汽车俱乐部和各种汽车协会的活动。 19世纪80年代，欧洲大陆出现了最早的汽车。汽车运动也随着汽车工业的发展而兴起。起初，汽车运动的目的是为了厂商检查车辆的性能，宣传使用汽车的安全性和可靠性，因此汽车厂商对此积极自主一起推销产品。而F1就是赛车运动的最高殿堂。1950年国际汽联第一次举办了世界锦标赛（First FIA Drivers’ World Championship），而且一直举办到今天。这段时间，是F1稳步发展的阶段。 目前F1共有10支参赛车队，每队最多参赛2人，每年规划有17至18站的比赛，通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。 除了大量的特别是与安全、空气动力学有关的规定外，目前的方程式限定是发动机气缸为8个，总容积为2.4升、禁用增压器、最小车重605公斤(包括车手及比赛装备)。从历史上首次汽车比赛的1894年(巴黎到里昂)到 1900年间没有出现方程式(Formula)一词。当时的汽车比赛很简单，只是按燃烧方法(汽油机与蒸汽机)、座位数来分组比赛。在那时，汽车至少有两个座位，直至二十世纪二十年代末单座赛车才出现。 F1创办多年以来，有着多位著名的车手，在近代最著名的就是7届世界冠军，人称“车王”的德国车手，舒马赫。 F1世界大奖赛自1950年举办以来,迄今为止一共产生了27名冠军，其中有13人曾经获得两次以上的冠军。其中胡安－曼纽尔－范吉奥一共获得五次冠军，这个记录使其他冠军车手黯然失色，整整保持了五十年无人打破。而现在，迈克尔－舒马赫，则以他的七届冠军成为新一代巨星，他的成就超过了前辈，在同时代的车手中更是无人可比，而且他似乎一点都没有退步的迹象。 目前在F1最具有人气的车手无疑是芬兰“冰人”莱科宁。　从十岁开始，基米·莱科宁就成为了卡丁车赛事中的常胜将军，基米·莱科宁在1999年方程式大赛中夺得亚军。同年，20岁的莱科宁还参加了福特方程式欧洲杯（Formula Ford Euro Cup），并拿到了雷诺方程式冬季系列赛（Formula Renault Winter series）的冠军，还在这一赛季开始的四场比赛中保持连胜而在2000年的英国雷诺方程式中，他完全垄断了比赛，这一赛季的总共10场赛事中他有7场获胜。在2000赛季结束后，莱科宁在自己参加的总共23场雷诺方程式比赛中竟有13场获胜，胜率达到了可怕的56%。莱科宁在自己的处子大奖赛2001年澳大利亚大奖赛中以第6位置完成比赛，而拿到了1个积分（当时只有比赛前6名车手享有积分）。 2007 加入法拉利车队，在两次与总冠军擦肩而过后，也最终以奇迹的名义夺得年度总冠军，最终以一分的优势夺得冠军。 F1的赛道也是至关重要的，当然古老的赛道也是F1最具有看点的。意大利的蒙扎和圣马力诺就是这种赛道。 意大利蒙扎赛车场的赛道全长有5.772公里，这个赛道是全年度F1赛季中最高速的跑道之一，赛车平均时速几乎可达到250公里，最高时速更高达350公里，这个赛道为观众提供了无与伦比的感官刺激。每年一度的圣马力诺大奖赛标志着一级方程式赛车“欧洲巡回赛”的开始。意大利现有的两大世界级锦标赛，这是其中的第一个。按照规定，每个国家每年只能够 举行一次大奖赛，但是意大利这个小国家却非常荣幸的被获准可以举办这项赛事。这是欧洲巡回赛事的第一站。根据车手在海外各站赛事的成绩，可以对本站比赛的 成绩进行大致的预测。WRC是“World　Rally　Championship(世界拉力锦标赛)”的缩写。拉力赛一词取自英文“Rally(集结)”，表示参赛车辆必须严格按照比赛规定的行驶路线，在规定的时间内，到达分站点目标并在规定时间内完成车子的维修检测。 WRC的比赛规则十分详细，比如参赛车辆必须为各大汽车厂家年产量超过2500辆的原型轿车，同时对于赛车改装后的尺度、重量以及排量、功率等都有严格的限制。 WRC是每辆赛车必须同时搭乘一名车手和一名领航员。车手只管开车，充分发挥自己高超的驾车水平，而领航员既要在比赛期间安排好一些生活琐事，而且还要在比赛时为车手指明每一天比赛的正确方位和路线，并在赛段里及时准确地提供前方的路况。目前FIA规定每支厂队只能派出两部车参赛，而参赛厂队也必须全年参赛才能角逐年度车队积分。综合这两项规定，车队积分是取具有车队积分车手中成绩最