汽车车架和汽车座椅生产建设可行性研究报告.doc

湖南XX科技有限公司 汽车车架和汽车座椅生产项目 可 行 性 研 究 报 告 XXXX工程咨询有限公司 二○一一年八月 第一章　总论 一、项目概况 1、项目名称：汽车车架和汽车座椅生产项目 2、项目性质：新建 3、项目建设单位：湖南XX科技有限公司 4、项目负责人： 5、项目建设地点： 6、建设内容： 为促进湖南汽车工业的发展，优化汽车零部件产业结构，加快湖南平江福坤汽车科技产业园的建设步伐，湖南XX科技有限公司计划在湖南平江福坤汽车科技产业园新建汽车车架和汽车座椅生产项目。项目新征土地20000平方米(合30亩)，总建筑面积12000平方米，其中车架冲压件 车间5000平方米，汽车座椅生产车间5000平方米，QC中心(含行政办公)2000平方米，并建设电力、给排水、排污、消防系统、道路、绿化等基础配套设施。 7、项目建设资金估算及来源： 项目建设总投资2500万元，其中固定资产投资2250万元，流动资金250万元。 建设资金来源：由企业自筹解决。 8、项目经济效益 项目建成达产后，年产汽车车架冲压件15000台套，汽车座椅30000台套，年销售收入7500万元，年利税1031.43万元，总投资收益率34.07%，投资利润率20.82%，盈亏平衡点70%。 主要经济指标 序号 项目名称 单位 指标值 备　注 1 年产量 台套 15000/30000 车架/座椅 2 年销售收入 万元 7500 3 工艺设备 台套 20 4 项目总投资 万元 2500 其中：固定资产投资 万元 2250 流动资金 万元 250 5 年总成本费用 万元 6468.57 6 增值税 万元 312.39 7 年销售税金及附加 万元 337.38 8 年利润总额 万元 694.05 9 所得税 万元 173.51 10 税后年利润 万元 520.54 11 投资利润率 % 20.82% 12 总投资收益率 % 34.07% 13 投资回收期 年 5 14 财务净现值( =13%) 万元 378.39 15 盈亏平衡点 % 70% 9、项目编制依据 (1)国家《国民经济和社会发展第十二个五年计划纲要》； (2)项目建设单位提供的有关本项目的各种技术资料、项目方案及基础材料； (3)国家有关部门关于项目编制规范和要求； 湖南平江工业园区福坤汽车科技产业园产业发展规划 10、可行性研究的范围 (1)根据市场供求分析建议本项目的生产纲领规模； (2)对项目在技术经济方面及社会效益方面进行分析与评价； (3)确定重点主要工艺原则及设备选型； (4)对环境保护、消防安全和劳动卫生贯彻三同时方针，提出研究方案； (5)根据物流工艺流程及生产纲领对厂区进行规划，确定总平面布置； (6)提出可行性研究结论。 二、项目背景 1、背景分析 新世纪以来，伴随着中国汽车的“井喷式”增长，汽车零部件业也实现了持续快速增长，而且增幅超过了轿车、客车、载货车等行业，在12个小行业中居第一位。中国汽车市场的飞速发展让全球汽车产业及相关领域的投资者都不能忽视。近年来，在中国汽车市场的巨大诱惑下，跨国汽车零部件企业争先恐后地来到中国以各种方式进行投资合作。特别是一些跨国汽车巨头在国外的零部件配套商，纷纷紧随合作伙伴的脚步进入中国。越来越多的汽车零部件跨国集团选择在中国建立其亚太地区总部，更严酷的竞争已经来到中国汽车零部件企业的家门口。 2010年中国汽车产销均超5600万辆，据估计，未来中国汽车业将以高于国内GDP增幅的水平持续增长。这使中国成为全球汽车零部件厂商抢夺的目标市场。另外，跨国公司将零部件行业中的劳动密集型产品向低成本国家和地区大量转移。中国劳动力成本偏低的竞争优势，使国外的零部件商向中国转移生产基地成为最可行的选择。 根据国务院发展研究中心产业经济研究部对中国市场需求总量的最新预测，国内汽车保有量将在2011年达到5669万辆，2020年将达到13103万辆，这个数据说明国内汽车市场被长期看好，也为零部件产业的发展打下了基础。 2、国家产业政策 中国汽车工业“十二五”规划指出，我国汽车工业要坚持走开放竞争与自主发展相结合的道路，大力调整产业结构，促进优强企业加快发展，提高行业整体素质，增强国际竞争力，力争到2015年成为国民经济的支柱产业。我国各种汽车零配件行业要加大生产规模和品种，实现规模经济，促进产业结构合理化，进一步增强各种汽车零配件企业的开发能力，提高产品质量、技术装备水平和国际竞争力。支持市场占有率高、技术开发能力强、经济效益好的优势企业做大做强。重点发展适于高等级公路运输的重型全挂牵引车和专用各种汽车零配件、高附加值产品。 3、我国汽车工业的基本情况 改革开放以来，我国汽车工业得到了