关于做好冬季恶天劣气交通事故预防3.doc

关于做好冬季恶劣天气交通事故预防工作的通知 管理局、分公司各单位： 当前，已临近冬季，是雾天多发季节，随着气温的不断下降，雪天也随之而来。恶劣的天气道路环境给安全行车造成了极大的安全风险。为做好油田交通安全工作，预防重特大交通事故的发生，确保人身生命安全和油田生产平稳运行，现就有关事故预防工作通知如下，望各单位根据通知要求，结合天气道路环境和本单位实际，制定、落实防控措施，确保安全行车。 一、充分认识，高度警惕，切实加强冬季恶劣天气道路环境下交通事故预防工作的组织领导 各单位要当前交通工作， 2、2011年4月8日，一辆甘肃省重型油罐车，在兰海高速公路新七道梁隧道内与前方同向行驶重型油罐车发生追尾，两车内装载的近40吨溶剂油发生燃烧爆炸，造成4人死亡、1人受伤、隧道严重损毁、两油罐车报废及其他车辆严重损毁的特大交通事故。 3、2011年7月4日，武汉一辆大型客车，在随岳高速公路停车时，被后方一辆半挂式大型货车追尾相撞，导致两车同时翻出高速公路护栏外，并起火燃烧，造成26人死亡，26人受伤。事故原因是大客车违规高速公路停车下人，货车驾驶员疲劳开车。 4、2011年7月22日，威海市一辆长途双层卧铺客车（核载35人，实载47人），沿京珠高速行驶至河南信阳明港段时突然起火，造成41人死亡， 1人重伤，5人轻伤。事故原因是中途上车的乘客携带了易燃危险化学品。 5、2011年10月7日，河北省唐山市一辆大客车（实载55人），沿滨保高速公路行驶，与前方顺行的丰田小客车右侧车身相撞，大客车失控冲向右侧护栏侧翻，造成35人死亡、20人受伤。 6、2011年11月1日，贵州两辆运输炸药的货车停在收费站附近的在建检测站时发生爆炸，目前已致8人死亡，有200多名伤员在医院接受救治，其中重伤9人。初步调查结果显示，运输炸药车辆存在未按规定运输路线行车和违规停靠等行为。 各单位要认真吸取教训，牢固树立风险忧患意识，高度重视7座以上各类客车、危险化学品运输车辆和恶劣天气车辆的监控管理工作，坚决遏制重特大交通事故的发生。各单位要认真识别分析车辆日常运行工作中存在的风险因素，强化运行监控管理。雪雾天气等恶劣天气，要严格控制车辆外出，尤其是7座以上各类客车、危化品运输车和长途车辆。恶劣天气长途车辆派放，必须经过二级主要领导审批。要充分利用GPS定位监控系统，加强对各类客车等重点车辆的安全运行监控，严格控制车速和限制路线，确保重点车辆的安全行驶。 五、加强应急培训，强化应急演练，切实提高交通事故及险情的应急处置能力 各单位要认真吸取“12.9” 津汕高速黄骅境内重大交通事故教训，高度重视交通事故应急处理工作，建立健全交通事故应急处置预案，制定恶劣天气和恶劣道路交通环境安全行车措施和险情应急处置措施，加强培训教育和各种形式的演练，努力提高驾驶员和员工的事故与险情应急处置能力。安全部门和车辆管理单位要及时跟踪天气变化情况，及时发布恶劣天气和道路信息预警，提示驾驶员和出行员工安全注意事项。各单位在近期开展的冬季交通安全教育时，要将事故和险情应急处理知识作为本次冬季及恶劣天气交通安全教育的的重要内容，确保驾驶员了解掌握应急处理技能，提高应对事故和险情的自我保护能力。 六、以人为本，关爱职工，加强全体职工交通安全教育和引导 随着机动车辆的迅猛增长和职工生活水平的不断提高，汽车已成为职工家庭现代化交通工具，极大地方便了职工的生活，提高了生活质量。但是，同时也带来了严重威胁职工生命健康的交通安全问题。不论是坐车、开车、骑车或者步行，也不论在是公路、街道、胡同里弄还是在家属区，都有遭遇车辆伤害的可能，职工的交通安全必须要引起各级各单位的高度关注。加强职工的交通安全教育，教育和引导职工做好交通安全工作，不仅是法律法规的规定要求，更是企业关心职工、为民服务义不容辞的责任和义务。各级各单位要按照通知要求，结合本单位实际，组织本单位职工私家车驾驶人开展冬季及恶劣天气交通安全教育，并按照集团公司和油田的规定要求，将交通安全教育落实到基层队班组的HSE活动中，提高私家车驾驶人的交通安全意识和应对恶劣天气和道路交通环境的安全行车知识。要在日常工作和生活中，关注职工驾车长途出行和可能饮酒驾车的各种活动，进行适时地引导和劝导，提醒职工驾驶车辆时要重视自己的心身状态，确保驾驶车辆精力充沛、情绪稳定、心境良好、遵守交规、安全行驶。 附件： 一、雾天行车风险分析与安全行车知识 二、雪天行车风险分析与安全行车知识 备注：以上两个附件未经讨论，仅供参考，防止有误造成不该发生的事故。 安全环保处 二○一一年十一月二日 附件一 雾天行车风险识别分析与安全行车措施 一、风险分析 1、雾天行车的主要风险因素是能见度低，视野不佳，可视距离和范围缩小，驾驶人的观察判断受到了极