优化多元线性回归方法建立的发动机转矩模型.pdfVIP

优化多元线性回归方法建立的发动机转矩模型 1,3 2 1,3 4 郭彦颖 ；孙中红 ；孙中辉 ；张巍 （1.吉林大学汽车工程学院，长春，130025 2. 鲁东大学现代教育技术教学部，烟台，264025 3.一汽集团技术中心，长春，130011 4.中山大学外国语学院，广州，510275 ） 摘要::发动机转矩是汽车动力性和经济性计算中很重要的参数，本文以某发动机试验数据为依据，: 对利用多元线性回归方法得到的发动机转矩模型进行了改进，首次对回归系数进行检验并剔除了 对结果影响小的自变量的项。首次利用自由度修正的复相关系数检验拟合度，避免了计算过程中 为追求拟合效果盲目增加自变量的现象。对相对误差进行统计，使得到的模型更具有工程实际意 义。最终得到的优化回归方程回归效果显著，拟合度较高，计算量小，更适用于发动机及整车其 他性能的计算、仿真和试验分析。编写的matlab计算程序具有通用性。 关键词:: 车辆工程 发动机转矩模型 优化 多元线性回归 检验: 1 前言 汽车发动机的工作过程非常复杂，很难用精确的数学表达式表达出来，发动机模型一般都