低压旁路管道热膨胀受阻分析与处理.pdfVIP

全国火电大机组(600MW级)竞赛第i二祸年会论文集 汽机本体及辅机 低压旁路管道热膨胀受阻分析与处理 张雄亚 (国华定洲发电厂河北定州市073000) 摘要：低压旁路管道厦减压问被汽机平台与6m平台卡碰，严重影响T管道的正常热位移．对设备的安仝运行带来 巨大威胁。本之对机蛆冷志和运行I况下汽机平台栅格与低压旁路减压闻罩壳间隙进行T剥量厦数据分析，并进行 T管道热膨胀计算厦平台对阀|1和管道的推力分析．在此基础上提出T整照万案，解除T平台对战压阀的推力，整 改后冷热态均遥到T方章设计要求． 关键词：低压旁路管道；减压问；热膨胀，推力 1概述 在支吊架检查中发现，某机组两条低雎旁路管道及减压阀被6米平台及汽机甲台阻挡．再热蒸 汽热段管道至汽轮机中压缸的两条垂直管段受6m平台阻挡．管道热付移达不到设计位。具体体现 在以下几个方面： ◆低旁减压阀(23H5号刚性吊架旁侧)受12m甲台阻挡．管道热膨胀受阻。既影响管道 热位移也对阀门产生较大作用力，见照片1、照片2； ◆低旁管道受6m平台阻挡，管道热膨胀受阻，热位移无法实现； ◆低旁管道23H1号弹簧吊架和23H一5号刚性吊架设计小合理，该处水平热位移较大，吊 杆过短使其偏斜严重，对管道产生额外水平附加力： ◆再热蒸汽热段管道至汽机中压缸的两条垂直管段受6m平台阻挡，管道热膨胀受阻。 管道热膨胀受阻，热位移无法实现，这改变，管道的原始受力状态，使其达不到原设计要求， 对管道及减压阀安全运行极为不利。低压旁路管道及支吊架布置示意圈见图l。 图1 冷态23H一5号刚吊旁减压阀顶部套筒被12m平台阻挡 全lq火电^机组(600MW绂)竞赛第1．埘年会沧上集 汽机本体肚辅机 }一 圈2玲态23H 5号川吊旁减压阀吊耳被12m平台阻捎 Ⅳ一 蚓3低压旁路管道披支吊架布置爪意图 2汽机平台栅格与低旁减压阀罩壳间隙测量及数据分析 低旁减』h阀罩壳及吊耳与平台挤碰，甲台栅格板对低旁减压阀推力较大。为r掌握管道阀门的 位置变化，实测了各种T况时减压阀罩壳与汽机平台栅格的问隙，测量数据见表】。 全国火电太机组(600MW级)竞赛第r一届年会论文集 汽机奉体压辅机 袁l 低旁减压阀罩壳与栅格间隙测量数据 单位：ram 机组工况 冷忐 运行状态 罩壳与栅格条间隙 △X △Z △X △Z 23H一5刚吊旁减压阀 O 109 0 24 23H．1弹吊旁减压阀 Il 11I 17 37 隙为17mm，间隙增大： 由此得出结论：停机状态平台对低旁减压阀(及6m平台对管道)X方向推力最大；运行状态 平台对低旁减压阀(及6m平台对管道)X方向推力次之。 3管道热膨胀计算及平台对阀门和管道推力分析 低压旁路管道常见的有两种工况，一种是机组启动(或停机)过程中高温再热蒸汽经过低压旁 路管道进入凝汽器，低旁管道减温器前温度为540C．减温器后管道温度为200(2：另一种是机组正 常运行时低压旁路阀门关闭，低旁管道内无蒸汽流动，管道温度接近常温。这两种工况下低压旁路 管道热膨胀有较大差别．通过管系计算可掌握正常情况F相关各支吊点热位移数据，可了解热位移 被龃挡的情况。 表2列出了机组启动工况及机组运行工况F相关支吊点热位移计算数据。从表2数据得出的平 台对减压阀推力与第2节实测数据结论～致，即停机状态平台对低旁减压阁(及6m平台对管道)