汽车构造与原理[底盘车身].pptVIP

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2017-04-09 发布于四川
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汽车构造与原理[底盘车身].ppt

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书名：汽车构造与原理第3版（中册底盘车身）作者：蔡兴旺 ISBN：978-7-111-38835-7 出版社：机械工业出版社 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 主要内容驱动桥的结构形式主减速器的分类及结构特点准双曲面齿轮主减速器的结构原理、拆装与调整差速器的分类、结构、工作原理与拆装半轴与桥壳的结构原理四轮驱动的分类、系统组成与结构原理 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 14.1 驱动桥的结构形式 a) 1－驱动桥壳　2－主减速器　3－差速器　4－半轴　5－轮毂　6－主减速器从动齿轮　7－主减速器主动齿轮 1.非断开式驱动桥 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 2.断开式驱动桥 1-桥壳　2-半轴　3-支架　4-主减速器　5-差速器　6-万向节　7-驱动轮 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 无半轴套管的断开式驱动桥 1-减振器　2-弹性元件　3-半轴　4-主减速器　5-摆臂轴　6-摆臂　7-驱动轮 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 14.2 主减速器 1.主减速器的功用与类型（1）主减速器功用其功用是将万向传动装置传来的转矩增大，降低转速。对发动机纵置的汽车，还可以改变转矩的传递方向。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. （2）主减速器的类型分类方法类别特点应用按参加传动的齿轮副分单级主减速器只有一级减速一般汽车双级主减速器* 有多级减速重型汽车、越野车、大型客车按主减速器传动比的挡数分单速主减速器传动比是一定值双速主减速器有两个传动比可供选择具有副变速器的作用按齿轮副结构形式分圆柱齿轮式圆柱齿轮发动机横置前轮驱动的汽车圆锥齿轮式曲线锥齿轮式圆锥齿轮发动机纵置的汽车准双曲面锥齿轮式曲面锥齿轮，轮齿强度高发动机纵置的汽车 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 主、从动锥齿轮的轴线位置曲线齿轮传动，轴线相交　准双曲面齿轮传动，轴线偏移 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 2.主减速器基本结构与安装调整（1）基本结构 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 上海桑塔纳轿车单级主减速器 1-变速器前壳体 2-差速器 3、7、11-调整垫片 4-主动锥齿轮 5-变速器后壳体　6-双列圆锥滚子轴承 8-圆柱滚子轴承 9-从动锥齿轮 10-差速器盖　12－半轴　13-圆锥滚子轴承　14-半轴固定螺栓　15-密封垫　16-加油螺塞　17-放油螺塞　18-轴承盖　19-螺栓 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Cli