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目 录
一、编制依据 3
二、工程及水文地质概况 3
(一)工程概况 3
(二)地质概况 3
(三)地貌、地貌 4
(四)水文及气象特征 4
三、重难点工程 4
四、设计标准 4
五、工期要求 4
六、环境保护、水土保持保证体系 4
1、环境保护方针 4
2、环境保护目标 4
3、环境保护管理组织机构 5
4、环境保护管理制度 5
1)环境保护、水土保持目标责任制 5
2)环境保护、水土保持教育制度 6
3)贯彻执行“三同时”制度 6
4)环境保护、水土保持会议制度 6
5)施工准备阶段的环境保护制度 6
6)施工阶段的环境保护制度 7
7)检查考核制度 8
5、环境保护保证体系框图 9
6、施工环保、水土保持措施 9
环境保护措施 9
水土保持措施 13
7.生活、办公区环保措施 14
环境保护、水土保持保证体系
一、编制依据
(一)福建省泉州至三明高速公路泉州市境QA9合同段施工招标文件、合同文件。
(二)福建省泉州至三明高速公路泉州市境QA9合同段施工图、补遗书以及《监理、施工单位复查施工图文件意见答复》。
(三)国家和交通部现行的设计、施工、验收采用的规范、规则、规定和标准。
(四)《福建省高速公路标准化施工指南》。
(五)《建设工程管理条例》和《中华人民共和国环境保护法》。
(六)现场踏勘调查资料及我公司以往类似工程施工管理经验。
二、工程及水文地质概况
(一)工程概况
本工程位于福建省永春县境内,起讫里程为K64+322.54~K71+000,线路全长6.69km。主要有整体式大桥1185.3米/3座,分离式大桥287米/2座,分离式中桥104.12米/2座;分离式隧道2360米/2座,连拱式隧道135米/1座;分离式立交71米/1座,涵洞11道,通道3道。路基土石方156.750万m3 。
(二)地质概况
路基和桥涵地段主要以亚砂土、亚粘土、卵砾石残坡积粘性土和碎石土为主,个别地段穿插有花岗岩,较深层多为凝灰熔岩;隧道所处地段以闪长花岗岩和凝灰熔岩为主,管段路线自东向西横穿闽东火山断拗带,地质构造较复杂。
(三)地貌、地貌
构造剥蚀低山为本区地貌的基本骨架,其间夹侵蚀堆积河谷、沟谷微地貌单元,地形波状蜿蜒起伏,地面标高最高424.76米,最低171.83米,沟谷多属宽敞的“U”字形,谷窄水急。
(四)水文及气象特征
本项目属亚热带季风气候,四季分明,温和湿润。年平均气温20.4~20.9℃,极端最高气温39.5℃,最低气温-6℃,3~8月为雨季,9~次年2月为旱季。沿海地带6~10月常受台风袭击。
三、重难点工程
重点工程:高坂大桥、东园隧道和龙阁岭隧道。
难点工程:高坂大桥60m以上高墩施工及质量控制。
四、设计标准
设计技术标准:高速公路,双向四车道,行车速度80km/h。
五、工期要求
开竣工日期:计划开工时间2006年1月1日,计划竣工时间2007
年8月31日,总工期20个月。
六、环境保护、水土保持保证体系
1、环境保护方针
环境保护方针:文明施工,共益发展。
2、环境保护目标
施工过程中建立完善的环境保护措施,废水、弃碴、泥浆以及工程垃圾按规定排放、处理,完工后及时恢复植被,确保工程所处的环境及沿线水域不受污染和破坏。环境保护要本着“三同时”原则与工程本体同步实施。具体要求如下:
1)施工过程中应有完善的环境保护措施和环境风险防范措施,确保施工场(营)地、料场、水源保护区、公众集聚场所等地的环境不受粉(烟)尘、噪声、废(污)水废物、电磁等污染和破坏。
2)采取合理措施,减少施工引起的扬尘等;工程建筑垃圾、生活垃圾、生产、生活废水按规定排放、处理。
3)施工营地、料场、临时租用地、便道等工后应及时平整恢复植被或复耕,符合环境保护规定的要求。
3、环境保护管理组织机构
为加强对本标段环境保护领导与管理,确保施工生产中尽可能地降低或减少对周边环境的污染和影响,确保经济建设与自然环境共同发展,经理部成立环境保护领导小组,以加强对环保的管理和控制。环境保护管理组织机构见图1。
4、环境保护管理制度
为保证我项目经理部施工过程中的水土保持和环境保护工作正常进行,杜绝或减少污染环境、破坏环境的事态发生,特制定本制度。
1)环境保护、水土保持目标责任制
建立环境保护、水土保持目标责任制,我项目经理部环境保护工作由项目经理何祖金负责。项目经理负责组织对各施工队环境保护目标责任书的制定、下达、实施和考核工作,使环境保护工作与每个施工人员的责任、权力、利益和义务有机结合,切实做到奖优罚劣。
2)环境保护、水土保持教育制度
教育的主要内容:《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国刑法》中的环境保护条文及《水污染防治法》、《固体废物污染环境防治法》、《大气污染防治
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