单梁起重机安全操作培训使用讲稿.ppt

行车安全操作培训;;;;;;工作原理;1、提升机构; (2) 起升、下降运行时减速器是否有异响 润滑不良、齿轮磨损或损坏、轴承损坏 (3)减速器是否漏油 密封圈损坏老化、加油超量、连接螺栓松动。;2.钢丝绳;1）、出现整根绳股断裂；??? 2）、绳芯损坏，绳径显著减小；??? 3）、断丝紧靠一起形成局部聚集；??? 4）、弹性显著减小，明显地不易弯曲；?? 5）、钢丝绳直径减少7%或更多时（相对于公称直径，磨损）；??? 6）、钢丝绳外部钢丝的腐蚀出现深坑，钢丝相当松弛；? 7）、钢丝绳直径局部严重增大；有严重的内部腐蚀；??? 8）、钢丝绳发生笼状畸变；??? 9）、有严重的内部腐蚀；??? 10）、钢丝绳严重扭结；? 11）、钢丝绳严重弯折。;3. 导绳器;做 法：观察导绳器是否松动，运行是否灵活。上升或下降时钢丝绳是否能均匀、紧凑盘绕在卷筒上。 ;4.遥控器;（1）遥控器或手柄上的急停开关是否灵敏可靠。按下急停开关其他按钮无法启动； （2）同时按下一组按钮无动作。例如:同时按下上升和下降按钮无动作。分别是前后一组，左右一组，上下一组；;（3）按下上升或下降按钮发现电机没动作或听到电机发出嗡嗡声时应该是接触器缺相，此时要立即切断遥控发射器或手柄上的急停按钮停止使用及时报修。 （4）负载吊装时先进行试吊，即将被吊装物品起升距离地面10-15厘米时松开上升按钮，观察制动是否可靠，吊装物品是否下滑。;5.吊 钩;（1）吊钩勾头无裂痕、无明显严重磨损。 （2）吊钩在360度范围内转动灵活，吊钩螺母防松装置无异常。 （3）滑轮无磨损，滑轮轮缘无破损，转动无异常。 （4）滑轮壳无损伤，挡轴板、挡圈、轴销无松动破损。;吊钩危险断面;焊接链出现下列情况之一时，应报废： ①裂纹 ②链条发生塑性变形，伸长度达原长度的5％ ③链环直径磨损达原直径的10％;6. 限位开关;一 操作者应具备的条件;二 操作要求;2.使用遥控器时减少点动 频率，延长电器使用寿 命和机械使用的惯性磨 损，遥控器应轻拿轻放，严禁作业人员随意乱丢遥控器导致遥控器失灵。;3.大车行走是否同步;4.导绳器是否倾斜，是否 有异常;5.运行小车是否跑偏;6.捆扎吊挂不牢或不平衡、 重物棱角与钢丝绳摩擦 严禁吊装;7.吊装货物严禁长时间悬 停空中;8.重物接近或达到额定载 荷时应先作小高度短行;9.吊装货物运行时不得从 有人的上方通过。;四、电动单梁起重机安全操作要点 ;操作工在工作时要根据吊装物的性质选择合理的 安全位置；吊装过程中作业人员应时刻注意行车以及被吊物品的状态，防止意外放生。 ;10.使用过程中有异常声， 必须停车检查，严禁再使用;11、吊带的安全使用 严禁使用无吊重标识的起吊器具； 严禁超载起吊； 严禁吊带吊绳与没有加垫防护层的硬物、棱角点直接触； 已报废的绳索不得修补重新使用。 吊带情况为降级或者报废处理： 吊带横截面起毛破损超过10%时，应立即报废， 低于10%高于5%时应降级使用;;四、电动单梁起重机安全操作要点 ;四、电动单梁起重机安全操作要点 ;20、不允许出现吊钩下降到使绳缆处于松驰状态的情况。 21、不允许存在悬空的载荷无人看管的现象。 22、不允许把载荷提升的过高。 23、作业结束或是突然停电后应按下急停按钮。 24、作业人员应知道行车电源开关，如出现行车失控应立即关闭行车电源开关。;五、起重设备常见事故分析（其他公司事故） ;五、起重设备常见事故分析（其他公司事故） ;六、电动单梁操作常见违规现象 ;六、电动单梁操作常见违规现象 ;六、电动单梁操作常见违规现象 ;六、电动单梁操作常见违规现象 ;六、电动单梁操作常见违规现象 ;六、电动单梁操作常见违规现象 ;七、电动单梁操作技能的提高方法 ; 行车工操作行车的目的（标准）是吊物（具）平稳运动。准确地降落到指定位置。即稳、准、快、安全、合理。 ;行车操作员的基本要求：稳、准、快、安全、合理 1. 稳：驾驶员在操作天车的过程中，必须做到起动，制动平稳，吊钩或负载不要晃； 2. 准：在稳的基础上，吊钩或物件能正确地停放在所指定的位置上； 3. 快：在稳准的基础上，协调各机构动作，缩短工作循环时间；;行车操作员的基本要求：稳、准、快、安全、合理 安全：对设备预检、预修，确保天车在生产过程中安全运行，在操作中严格执行安全操作规程，不发生或预防任何人身事故； 合理：在了解、掌握电动机的机械特性的基础上，根据吊运物件的具体情况，正确地操作控制器；;为了你和他人的安全，请大家正确的操作使用设备;