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基于声全息法的汽车噪声源识别技术 159 基于声全息法的汽车噪声源识别技术 张红军张海娟陈剑 (合肥工业大学噪声与振动工程研究所，合肥，230009) 摘要：在汽车噪声源识别方法中，声全息法是一种可靠有效的方法．声全息法识别汽车 噪声源不仅既包含声音的幅值信息，还包含声音的相位信息．在消除多普勒效应后，利用全 息面上的声场分布就可以重建声源面上的声场分布． 关键词：声全息；多普勒效应；声源识别 ofac叫sⅡc on in∞ducesthe meacousⅡc Abstr越t：The paper pmciple hoIography．Based method the innuence automobileⅡo曲sourc朗iden廿fic撕on eUInill撕Ⅱg hologmphy，the DoppIef isdevcloped． words：acousnc sourcesidendfic鲥on、 Key influence；noise hologmphy；Dopplcr 1引 言 汽车噪声是城市环境污染的主要来源之一，汽车噪声的大小是衡量汽车质量水平的重要 指标。控制汽车整车噪声，必须先确定各个组成声源噪声的辐射能力，使控制措施有的放矢： 目前用于噪声源识别的方法主要有消去法、频谱分析法、声强测量法、表面振动测定法、 信号分析法及表面声强测量法、声全息方法等。声全息法与其他方法相比，不仅利用了声的 幅值信息，而且还利用了声的相位信息，不仅可以获得车外声场分布的三维信息，还可以进 行运动车辆车外噪声源识别的研究，而且具有在进行噪声测试时，抗外界干扰强的特点。 2声全息概述 2．1声全息基本原理 声全息是利用声波干涉获得被观察物体声场全部信息的声成像技术。声全息技术一般包 括获得物体的声全息图和由声全息图重建物体可见像两个步骤。为了获得物体的全息图，必 须同时具备两束相干声波，一束照射到物体上透过物体后称为物波，另一束声波称为参考波， 物波和参考波在一定位置相遇发生干涉，干涉图样就是物体声场的含有声波的振幅信息和相 位信息的声全息图。由声波发生器产生的频率为兆赫级的两束相干声波，～束照射到被测物 体上，透过物体后，含有物体信息的物波与参考波在波面上相互干涉而形成声全息图，然后 160 现代振动与噪声技术(第4卷) 用光学方法，通过声像转换仪器将声全息图重建为物体的可见像，由屏幕显示出来。声全息 原理如图l所示。 2．2声垒息技术分类 (1)常规声全息 常规声全息是在被测物体的辐射或散射声场较远区域 (西“)采用数字记录设备记录的，它只能记录空间波数 小于等于2E膻的传播波成分，而且其全息测量面只能正对 从声源出来的一个小立体角。因此，当声源辐射场具有方 向性时，可能丢失声源的重要信息。并且通过声压记录得 到的全息图，只能用于重建声压场，而不能得到振速、声 强等物理量。 (2)远场声全息 远场声全息是通过测量离声源较远(办硝)的声压场来重 图I声全息原理圈 建表面声压及振速场，由此预报辐射源外任意一点的声压场、 振速场和声强矢量场。由于观测点离声源较远，记录不到倏逝波成分， 因此分辨率受波长的限制。