使用绞车安全技术措施答案.docVIP

编号：2014-掘205-075C 　　　　　 　 保存： 淮南矿业（集团）有限责任公司 新庄孜煤矿 62210 运 煤 石 门 使 用 绞 车 安 全 技 术 措 施 施 工 单 位： 掘进二区 编 制 日 期： 2014 年10月28日 一、概述 掘进二区施工的62310高抽巷，需使用62210运煤石门18.5KW绞车往62310高抽巷打运材料，为确保绞车的使用和打料安全，特编制此措施，经审批后贯彻执行。 二、施工区域平面图 安全技术措施： 62210运煤石门轮眼长约35m，平均坡度最大坡度20°，上口布置18.5KW绞车。 上午9:00~9:30为电器开关检漏试验时间，此期间严禁使用绞车打运。 绞车司机、信号把钩工必须持证上岗，按章操作。 打运前，必须检查绞车生根情况、声光信号、闸、离合、钢丝绳、保险绳、保险销、轮眼各挡以及轨道，并空试绞车。确认无问题，方可使用。 轮眼上下口严禁跟车掩车，可提前在轮眼上下口停车位置放置专用掩板。 严格执行“行人不行车、行车不行人”的斜井封闭式管理规定。斜巷段各入口设置“人、牌、网”警戒。 打运警戒设置:警戒1位于轮眼上口绞车后5m处（可由绞车司机担任）；警戒2位于轮眼下口向北10米处，警戒3位于轮眼下口向南5m处。 打运前要先检查车辆的轮对、钩头、箱体、底架、卡栏销及装载情况。装平车设备打运前，必须再次检查确认捆绑钢丝绳紧固，不松动，方可进行打运。 打运时，保险绳放在车皮上；打运平车时，保险绳用铁丝固定在物件或平车上；以免打运过程中保险绳滑落，刮轮眼内的物件。 10、车辆运行时，人员严禁出躲避硐，车到停车位置信号工及时发停车信号，车辆停稳后，人员方可出躲避硐，掩好车辆，拆除滑头、保险绳。摘挂钩头时人员应站在巷道较宽一侧安全处，车辆必须掩牢，摘除的钢丝绳滑头、保险绳必须放置于轨道外，以防被车辆轧坏。 11、绞车滑头与矿车链接必须使用斜井专用销链，并闭锁到位。 12、绞车司机必须接到开车信号后，方能开车；绞车启动要平稳，严禁不带电松车，轮眼上口往下松车过罗锅道前，钢丝绳保持适当张紧，不要有余绳；听到停车信号必须立即停车；车辆运行接近停车位置时，绞车必须减速。 13、一坡多挡必须置于常闭状态，只有当车辆通过时方能打开，车辆通过后应及时关闭。 14、信号规定：一声停，二声提，三声松。 15、严禁绞车司机一边开车一边处理爬绳，打运过程中遇爬绳时应立即停车进行处理。 16、由于62210运煤石门轮眼较短，为了提高打运效率，可采用人工拉勾头，拉勾头人员要慢拉、慢走，确保自身安全。 17、打运大件不能使用专用销子和矿车勾头连接时可使用卸扣连接，必须确保卸扣销子螺丝上到位。 四、平巷、斜巷处理掉道严格按照矿轨道运输车辆脱轨处理管理规定执行。 五、绞车技术特征 1、型号：JH14 (1)、牵引力：14000kg (2)、7#钢丝绳重量：1.658kg/m (3)、容绳量（m）：80m (4)、钢丝绳直径（mm）：21.5 (5)、钢丝绳破断拉力总和：27150kg 六、使用绞车打运安全系数验算： 根据公式：F＝Wg（sin A＋f1cosA）+qL（sinA+f2cosA） Wg＝总重＝6000KG F＝钢丝绳最大静张力 A——最大倾角（20°） q——钢丝绳每米重量 L——绞车计算绳长（35m） f1——车轮阻力系数，取0.012 f2——钢丝绳与底板和托辊之间运行阻力系数，取0.15~0.20 根据以上参数可计算出： F静＝Wg（sin A＋f1cos A）+qL（sinA+f2cosA） =6000*（0.34+0.012*0.94）+58*（0.34+0.15*0.94） =2135kg 按上述计算结果小于该绞车牵引力 故绞车的牵引力满足要求。 1)、安全系数验算（钢丝绳）m： 则：m＝27150/2135＝12.7＞6.5 所以钢丝绳的安全系数满足要求。 附：掉道处理措施 一、平巷复轨安全技术措施 1、车辆脱轨时，电机车司机必须立即停车，并及时汇报矿、区及井下调度。 2、区调度接到车辆脱轨汇报后，立即通知跟班区长到现场。 3、跟班区长到现场后，必须先检查确认现场的安全环境，执行“敲帮问顶”，带领复轨人员根据现场情况，研究复轨方案，并在现场统一指挥，严禁独自一人作业。 4、在掉道车辆前、后20m处设置临时阻车装置，并拉网警戒，复轨作业期间严禁无关人员、车辆进入该区域。行人确需经过时，必须经跟班区长同意后方可快速通过，严禁行人在复轨区域逗留。 5、复轨人员搬运复轨工具，如千斤顶、手拉葫芦、长方木等，严禁抛、扔，以防砸碰伤人。 6、使用专用工具复轨时，必须