钻孔桩基施工技术交底资料.doc

钻孔灌注桩基础施工技术交底 工程名称 怡心湖片区市政道路工程 编号 施工部位 环湖路桥梁 交底时间 交底人 被交底人 工程部位： 环湖路K1+100至K1+120桥梁总长113.5M，桥跨组合28+40+28=96M，0号桥台桩基一共14根，孔径为1.5M，孔深18M。一号桥墩桩基一共6根，孔径为1.5M，孔深20M。二号桥墩桩基一共6根，孔径为1.5M，孔深20M。三号桥台桩基一共10根，孔径为1.5M，孔深16M。桥梁桩基总共36根。 一、施工准备 1、填报开工报告，编写施工组织设计，报高级驻地审核，经驻地组监理工程师批复同意后方可开始施工。 2、场地平整及围堰施工平台 对于位于岸边或浅水区的桩基，采用木桩围堰配合草袋或填土筑岛，陆上钻孔桩场地采用推土机整平，并碾压密实。 3、测量放线 项目部测量队根据设计图纸和导线网，精确放出桩位位置，现场施工人员设置“十”字型护桩以备校验。桩位测量偏差控制在10mm内。 4、技术交底 施工前，由项目总工程师负责向现场施工技术负责人、技术员和现场各班组施工人员进行技术交底，并组织全体施工人员学习施工图纸、技术规范，做到人人懂施工、懂技术。 二、钻孔桩施工 1、 护筒设计 护筒直径比设计桩径大30cm,护筒长度根据现场地质情况而定，护筒采用10㎜钢板卷制。在工厂整体加工焊接好后运至工地，直径误差一般小于1cm，所有焊缝要求采用坡口双面焊，钢护筒进场后由专人检查焊缝以保证不漏水。 2、护筒施工 用全站仪放出桩基的准确位置，即钢护筒的位置，并设桩位临时控制点。在埋设护筒时，随时检查其平面位置，发现偏移立即进行校正。护筒在现场利用吊机辅助下放，人工埋设，护筒周围填土要层层夯实。陆上桩护筒要高出地面30cm，且高出地下水位1.0-2.0m。水中桩护筒需高出水面1.0m。护筒中心应与桩基中心重合，偏差控制在2cm之内。 3、钻机就位 钻机就位前由现场技术人员对原桩位进行复核，桩位偏差小于10㎜，并用“+”字线定位，然后进行钻机就位。 钻机就位要求：采用冲击钻施工，钻机安装就位后，底座应平稳、牢固，钻杆垂直。钻机顶部的起吊滑轮和钻孔中心保持在同一铅垂线上，施工过程中经常检查，发现问题及时纠正。钻机就位后钻头中心和桩中心误差控制在2cm以内。 4、泥浆的调制 根据现场情况，在每排桩基附近布设一个泥浆池和一个沉淀池，其尺寸据现场实际情况确定。钻孔开始阶段，泥浆由水（饮用水）、粘土（或膨润土）、添加剂按适当配比配制而成，其性能指标见下表。中间及后期的钻孔泥浆采用已完成基桩的泥浆。 泥浆性能指标表 注：①地下水位高时，指标取高限，反之取低限。 ②地质状况较好，孔径或孔深较小的取低限，反之取高限。 5 、钻孔 （1）钻机配备及安装：钻机架设处场地先进行平整夯实，钻机安装后确保平稳坚定不沉陷，避免钻机在钻进时摇晃。开孔前调整钻头对中、机架垂直；开始时采取低速慢冲，待钻至护筒底1.0m以下后正常钻进。 （2）泥浆系统：采用就地挖泥浆池的方法进行施工。为了方便钻孔桩灌注砼，设置临时蓄浆池。临时蓄浆池设在永久占地范围内合适位置，在钻孔桩灌注过程中，将泥浆临时存放到蓄浆池内。所有废浆集中处理。钻孔泥浆按水：膨润土：纯碱＝100：20：1的比例进行配制，泥浆相对密度控制在1.05～1.2，粘度T=17～22秒，含砂率小于4%。钻进施工时泥浆的相对密度、粘度根据地质变化及时作相应调整并满足规范要求。在正常钻进时，泥浆比重控制在1.1-1.3，泥浆粘度控制在18-22S，含砂率小于4%。沉淀池内沉淀的泥砂要及时清理。 ?（3）开孔阶段扶正锤头，用小冲程低锤勤击，并多填粘土，控制好桩位。中间冲孔阶段采用中、小冲程，连续冲击，并加快进度，严禁大冲程，打空锤，使钻头经常冲击新的原始地层。在冲孔过程勤加压力水，保证孔内浆面稳定。钻孔过程中的排渣方法采用换浆法，排渣时及时向孔内补充泥浆，确保孔内泥浆正常循环。?即要防止残渣过多，降低锤的冲击力，又要防止清渣过勤，孔内泥浆比重减小，影响悬浮残渣能力及成孔速度。 （4）钻孔作业要连续进行，作好钻孔施工记录。经常（2小时一次）对泥浆指标进行检测，不符合要求时及时调整。 （5）保持护筒内水头稳定，护筒内外水头差保持在1.0m-1.5 m左右。针对不同的地层采用不同的泥浆比重以加快成孔速度。 （6）钻进过程中经常检查桩径、垂直度、钻机位置是否正常等，每钻进2-3m检查一次。升降钻头要均匀，谨慎，不得猛提猛放以免撞击孔壁造成塌孔。 6、清孔 孔深达到设计要求后，用检孔器检验桩径、桩位偏差、垂直度、泥浆厚度等。并以测绳下挂0.5kg铁砣检查孔深，检孔器用钢环与角钢焊接成，高为孔径的4-6倍，直径与桩径