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第一章 贸易术语与国际贸易惯例 第一节 贸易术语的含义和作用 一、贸易术语的含义 国际贸易中，买卖双方订立合同时要考虑的几个共同问题 1、交货地点、风险界限 2、进、出口报关的责任和费用 3、运输的责任和费用 4、保险的责任和费用 5、单据如何交接 贸易术语就是用来解释这些问题的 也就是说，每一个具体的贸易术语，对买卖双方的风险、责任和费用都有特定的划分 一般来讲，卖方承担的风险、责任和费用越大（多） 商品的报价就越高；反之，则越低 所以，不同的贸易术语可以反映不同的价格构成 因此，贸易术语又可称为价格术语 综上所述 贸易术语是用来划分买卖双方所承担风险、责任和费用 说明商品的价格构成的专用术语 二、贸易术语的作用 贸易术语的使用，可以 缩短买卖双方谈判的时间 简化交易手续 节省费用开支 第二节 有关贸易术语的国际惯例 一、《1932年华沙－牛津规则》 二、《1941年美国对外贸易定义修订本》 三、《2000年国际贸易术语解释通则》（International Rules for the Interpretation of Trade Terms） 简称《2000通则》《INCOTERMS 2000》 由国际 商会制定 最早制定于1936年，后经过多次修订 目前为2000年版本 共解释了13条贸易术语 使用最广泛（在170多个国家和地区采用） 相关链接：《2000年通则》在国际货物买卖合同中的作用 调整合同双方当事人的某些权利和义务 但并不能调整合同双方就合同产生的所有权利和义务 其调整范围非常有限，主要包括 货物的交付 进出口手续的办理 风险的转移 费用的划分 部分通知义务的履行等 对于其它问题，如所有权的转移、合同的生效、变更、解除与修改、违约责任等则没有规定 从上表 可以看出 E、F、C三组贸易术语的均在出口国交货，也在出口国转移风险 即货物从出口国到进口国的风险由买方承担 D组在进口国交货，也在进口国转移风险 即货物从出口国到进口国的风险由卖方承担 进出口报关的常规做法是 出口报关由卖方负责 进口报关由买方负责 特例是 EXW进出口报关均由买方负责 DDP进出口报关均由卖方负责 因此 13条术语最主要的区别是运输和保险的责任及费用的划分 E、F组的运输、保险均由买方负责，相应的费用也由买方承担 D组的运输、保险均由卖方负责，相应的费用也由卖方承担 C组的运输均由卖方负责 保险区分两种不同的情况，其中： 有“I”的两个（CIF、CIP）由卖方负责保险 没有“I”的两个（CFR、CPT）由买方负责保险 特别应注意的是 E、F、D组贸易术语买卖双方风险、责任和费用的转移是一致的 而C组则是不一致的 其买卖双方的风险转移在前，责任和费用的转移在后 这也是C组贸易术语的一个重要特点 归纳：贸易术语后面所跟地点的基本规律 E、F、D三组贸易术语后面所跟的地点为交货地名称 C组贸易术语后面所跟的地点为到货地名称 关于出口方向进口方所交单据的基本规律 出口方所交的基本单据包括商业发票、装箱单、出口商检单等 其他所交的单据与出口方所承担的责任相对应 即出口方承担的责任越多，向进口方递交的单据就越多 如出口方办理了运输，就要向进口方递交运输单据（提单） 依此类推 此外 贸易术语还可以按运输方式进行分类 即 适合于水运的贸易术语 适合于各种运输方式的贸易术语 还可按贸易术语使用的频率进行分类 即 常用的贸易术语（主要在F组、C组） 其他的贸易术语（不常用的贸易术语） 第三节 六种常用的贸易术语 一、适合于水运的三种常用术语 （在装运港交货的三种常用术） （一） FOB （Free on Board…named port of shipment） （装运港船上交货…指定装运港名称） 1、FOB的含义 即划分买卖双方的风险、责任和费用 交货地点：出口国装运港（船上） 风险界限：装运港船舷为界 出口手续、报关和税费：卖方 进口手续、报关和税费：买方 运输责任、费用：买方 保险责任、费用：买方 单据交接：与卖方承担的责任相对应 2、使用FOB应注意的问题 （1）货物“装上船”与“风险界限”问题 使用FOB，卖方应负责将货物装入船上（舱） （船上交货） 但买卖双方的风险以装运港“船舷”为界 （2）租船订舱与装船通知问题 用FOB出口，租船订舱是买方的责任 但在实际业务中，有时买方会委托卖方代为租船订舱若此，责任和风险应由买方承担 若买方自己租船订舱，应将船名及到港时间通知卖方 若卖方提前备好货，应通知买方 以便买卖双方做好船货衔接工作 否则