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1145 DWT油污水接收船螺旋桨设计书 1. 船 型 单甲板，流线型平衡舵，柴油机驱动，适于油污水接收的中机型单桨船。 设计水线长： LWL=63.00m 垂线间长： LBP=60.00m 型宽： B=10.00m 型深： D=4.55m 设计吃水： Td=4.00m 方型系数： CB=0.698 排水量： Δ=1780t 棱型系数： CP=0.756 纵向浮心坐标 Xb= 0.3m 纵向浮心位置 xc=0.5% L/Δ1/3 4.95 Δ0.64 120 宽度吃水比B/T 2.62 减速比： i = 2 1.1艾亚法有效功率估算表：（按《船舶原理（上）》P285实例计算）（可以自主选定一种合适的估算方法，例如泰勒法。） 速度V(kn) 10 11 12 Froude数vs/√gLBP 0.212 0.234 0.255 标准C0查图7-3 420 380 360 标准Cbc,查表7-5 0.72 0.69 0.65 实际Cb(肥-或瘦+)(%) +3.06 -1.16 -7.4 Cb修正(%) 1.4 -2.43 -15.5 Cb修正数量Δ1 5.88 -9.23 -55.8 已修正Cb之C1 426 371 304 B/T修正% -3.49 -3.49 -3.49 B/T修正数量，Δ2 -14.87 -12.95 -10.61 已修正B/T之C2 411 358 293 标准xc,%L，查表7-5 1.16 + 0.55 + 0.75 - 实际xc，%L， 0.5 + 0.5 + 0.5 + 相差%L 0.66 - 0.05 - 1.25 + xc修正(%),查表7-7 -1.5 -0.1 6.25 xc修正数量，Δ3 6.165 0 0 已修正xc之C3 417 358 293 长度修正%=(Lwl-1.025Lpp)/Lwl*100% 2.38 2.38 2.38 长度修正Δ4 9.9 8.5 7.0 已修正长度之C4 427 367 300 V3 1000 1331 1728 PE=Δ0.64*V3/C4 *0.735(Kw) 207 321 509 PE=Δ0.64*V3/C4(hp) 282 437 693 2．主机参数（设计航速约11kn） 型号： 6L350PN 标定功率： PS2 = 650kw 标定转速： 362 r/min 3．推进因子的确定 (1)伴流分数w 本船为单桨内河船，故使用巴甫米尔公式估算 =0.165*CBx x=1 =0.1×(Fr-0.2)=0.1*(0.228-0.2)=0.0028 ω=0.185 (2)推力减额分数t 本船为有流线型舵使用商赫公式 t=k=0.111 k=0.6 (3)相对旋转效率： 近似地取为ηR =1.00 (4)船身效率 ηH ==1.091 4．桨叶数Z的选取 根据一般情况，单桨船多用四叶，加之四叶图谱资料较为详尽、方便查找，故选用四叶。 5．AE/A0的估算 按公式AE/A0 = (1.3+0.3×Z)×T / (p0-pv)D2 + k进行估算， 其中：T=PE/(1-t)V= 346/((1-0.111)*11*0.515)=68.7028kN 水温15℃时汽化压力pv=174 kgf/m2=174×9.8 N/m2=1.705 kN/m2 静压力p0=pa+γhs=(10330+1000×2.5)×9.8 N/m2=125.734kN/m2 k取0.2 D允许=0.7×T=0.7×4=2.8m （单桨船） AE/A0 =(1.3+0.3×Z)×[T/ (p0-pv)D2 ]+ k =（1.3+0.3×4） 6．桨型的选取说明 目前在商船螺旋桨设计中，以荷兰的楚思德B型和日本AU型（包括其改进型MAU型）螺旋桨应用最为广泛。由于本船为近海运输船，教科书例子为MAU型，且其图谱资料较齐全，故选用MAU型更方便设计出螺旋桨。 7．根据估算的AE/A0选取2~3张图谱 根据AE/A0=0.377选取MAU4-40, MAU4-55两张图谱。 8．按所选图谱（考虑功率储备）进行终结设计得到2组螺旋桨的要素及VsMAX 功率储备取10%，轴系效率ηS=0.98，齿轮箱效率ηG=0.96，螺旋桨敞水收到功率： PDO = Ps×(1-0.10)×ηR×ηS×ηG =650×0.9×1×0.98×0.96= 550.368kw = 748.804 hp 螺旋桨转速 n=j n=362/2