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中国航宅学会第十三届燃烧与传热传质专业学术讨论会 !!竺型型!：型 密度比对涡轮叶片气膜子L流量系数的影响 邓明春朱惠人许都纯 (西北工业大学航空动力与能源学院，陕西西安。710072) 摘要：试验测量了某涡轮工作叶片表面不同位置气膜孔在不同密度比、吹风比和雷诺数下 的流覆系数。分析了各种因素对流量系数的影响程度，重点研究了二次流一主流密度比对 流量系数的影响。试验结果表明：(I)密度比对不同位置气膜孔流量系数的影响也有差别： 在吸力面、前缘等位置密度比对气膜孔流量系数影响较大；在压力面密度比对气膜孔流量系 数影响较小。(2)以往采用空气作为主流及二次流，在低温差下进行试验所获的流量系数 在用于涡轮叶片气膜冷却的实际情况时，必须进行修正。 关键词：涡轮叶片；气膜冷却：密度比；实验；流量系数 Influenceof Ratioonthe CoeffieientofFilm Density Discharge onBladeSurfaceinaTurbineCascade Holes Cooling ZHU Du-chun DENG Hui-ren,XU Ming-chun (Dept．OfAeroengine PolytechnicalUniv．，Xi’∞710072) Engineering,Northwe时em offilm holeswere ONthe coefficients Abstract：Discharge cooling investigated turbinebtadesurfacewitha lOW turbine large-scale caseade．Discharge speed determinedatdifierem ratioand coe最cientswithcoolantin{ectionwere Density ratioand numbenTheresB虹showthattheinfluence Blowing Reynolds ofDens计y fluidon coefficientsoffilm ratioof tomainstreamdischarge secondary cooling holesiSdilyerentindifierenthole thedataofturbineblade Rrrayposition,也at at surfacefilmholes coe伍clentsweremeasuredlOWdifferencein Discharge flS it withair andmainstreamfluidshouldbeco