机械密封基础知识材料.ppt

* * 波纹管的三个作用：密封作用、传递扭矩、提供弹性补偿磨损。不必使用微动密封圈，故不需要克服动环密封圈的摩擦力，故浮动性较好。 * D0也叫有效直径或平衡直径； * 1 * 2 * 11 * 12 * 13 * 14 * 21 * 22 * 31 * 32 * 41 * 52 * 53a * 53b * * （2）动环和传动座的装配 （3）机封定位并紧固传动座(定位很重要,要保证压缩到工作 高度) （4）装上带静环的压盖。静环及压盖内孔与轴外圆间隙沿圆 周误差≤0.1，拧紧压盖螺栓，四周均匀用力,偏斜度 ≤0.04。 （5）盘车检查压盖、静环与轴是否有摩擦，感觉应均匀， 轻快 （6）安装辅助设施 （7）打开泵入口阀，引入介质试静压，检查密封性。再缓慢 盘车逐渐加快，一方面检查泄漏情况，另一方面排出密 封腔中气体（很重要），最后等待开车。 * * [机械密封歌]??机械密封要组装，清扫检查莫忘记。先看两环后看轴，伤痕裂纹不要漏。最后再把胶圈看，气孔直径要看清。各种尺寸需测量，两环间隙要调好。紧力一定要校核，小小弹簧是关键。螺栓受力要均匀，轻拿轻放好习惯。 * * （四）泵的抽空和汽蚀 抽空：泵启动前没灌泵、进空气、液体不满或介质大量汽化，这种情况下，泵出口压力近于零或接近泵入口压力，泵内压力降低。这叫抽空。抽空会让泵内接触零件和机械摩擦副发生干摩擦或半干摩擦，加剧磨损或零件移位而损坏泵及密封。 汽蚀：正在运转中的泵，由于泵内各点压力及温度的差异，介质中溶解的气体溢出或介质组分的局部汽化，同时在另外某些处又不断溶解和凝聚，导致泵内产生高速、高压、高频的水力冲击，这叫汽蚀。汽蚀使泵发出噪音，泵体振动，出口压力大幅波动，严重时损坏泵的某些零件：如叶片出现麻点或蜂窝状，叶轮耐磨环磨损或脱落，叶轮锁紧螺母松动，甚至断轴，抱轴等，机封发生失效及至损坏。 * * 防抽空和汽蚀办法： 1、从工艺操作上减少（从稳定工艺操作条件入手） 泵的吸入管径应适当加大并尽量减少阻力损失；灌注高度要足够；吸入管路应防止气体的留存；一旦出现气体要能返回塔器，为此在进泵前需加一气体返塔的管线。 从工艺操作上,温度宜取下限，压力宜取上限，塔底液面不可过低，泵的流量要适中，尽量减小压力和温度出样较大变化。对入口压力是负压的备用泵入口阀门应关闭。 影响压力、温度的因素很多，单纯通过工艺操作避免抽空和汽蚀是不可能的。 2、注入式冲洗是解决汽蚀和抽空的有效措施 * * 3、从机械密封结构入手 从密封结构无法避免汽蚀的产生，但可以减少汽蚀 对密封的危害。 减少摩擦热，密封面直径尽量小，宽度尽量窄；选 材要有好的自润滑性能和低的摩擦系数。静环采用夹固 式或增加限位压板。采用平衡型机封（降PV值—降摩擦 热，动环限位等）或用其他限位方式。 * * 九、机械密封故障分析 （一）摩擦痕迹大于端面宽度 1、泵运转时振动太大（使动环运转中产生径向和轴向振 摆，液膜厚度变化大，有时密封面被推开，造成泄漏量 增大）。 2、窄环与轴不同心（静环压盖止口间隙太大，因自重下 沉）。 * * （二）摩擦痕迹小于端面宽度 1、窄环内缘高，外缘低，端面间隙呈收敛形 液膜压力增大，P比减小，造成泄漏（如果润滑条件好， 长期不易跑和至正常）。 2、窄环外缘高，内缘低，端面间隙呈喇叭形，液膜压力 减小，P比增大（如果润滑条件好，较快跑和，可用， 但润滑条件差，会加剧磨损，很快失效）。 3、摩擦痕迹不连续，或局部接触，有时出现大半圆（俗 称马蹄形）产生泄漏（硬环不平，有可能是热应力变 形）。 * * （三）硬环上无摩擦痕迹 1、传动装置和轴（或轴套）打滑（如顶丝在高温下松动） 2、端面未贴和，安装失误 3、镶嵌环在高温下松脱 * * （四）石墨端面出现均匀的环状沟纹 1、端面液膜汽化，介质工作温度高，摩擦热产生汽化。 2、端面高温使浸树脂石墨性能下降。 3、非平衡型机械密封，K大，PV值高，大量摩擦热产生汽化。 4、介质润滑性不良（液态烃、热水）。 5、抽空和汽蚀，引起干摩擦或半干摩擦，使沟纹深一些 * * （五）石墨端面中间产生环状深沟 端面过热过载（易发生在温度较高的柴油泵非平衡机械密封上），石墨撕裂附在硬环上磨损石墨，发生粘着磨损。 * * * * （六）石墨内缘磨损 高温泵密封，压盖通冷却水，高温下冷却水结垢，磨 掉石墨内缘，同时动环堵