沙巴中国游船遇难：海岛一日游风险.docVIP

沙巴中国游船遇难：海岛一日游风险 　　通过一个貌似可靠的旅游中介，选择了一家看起来证照齐全的旅行公司，即便这样，仍旧遭受了明显是管理疏漏和人为因素导致的人身危险。对于一个首次来到沙巴的外国普通游客来说，究竟还要做出怎样的防范，才能让一段享受阳光沙滩的度假旅程变得平安顺利？ 　　危险的航行 　　曹冬悦和妈妈董梅在码头等船过来时就已感觉到不妙。“这个地方和预订一日游的产品描述里完全不同，码头的照片不一样，旁边有游客前一天去过照片里的码头。”曹冬悦告诉本刊记者，“我们刚到的时候就觉得挺奇怪的，完全看不出哪里是可以上船的地方，岸边也没有船停泊，都是从外面开来一条船，导游马上让一拨客人坐船走。” 　　1月28日农历正月初一，曹冬悦和董梅到沙巴的第二天。尽管母女二人是自助游沙巴，但曹冬悦说，她并没有提前做好任何计划。“平时工作太忙了，是我妈妈在网上找了一些旅游资料，说很多人推荐环滩岛或者美人鱼岛风景很美，她很想去，我们就临时决定从这两个岛里面选择一个去玩。”曹冬悦在1月27日通过蚂蜂窝APP报了第二天的一日游。“我看环滩岛在上面是排名第一的，就选择了环滩岛。” 　　按照蚂蜂窝上的行程介绍，早晨7点30分左右，导游会依次开车到酒店大堂接报名的游客。曹冬悦和妈妈在入住的加亚中心酒店大堂等来司机，和她们一起上车的还有一对四川夫妇。这位会说中文的本地司机接着去其他两个酒店接了人，因为沙巴州首府哥打基纳巴鲁并不大，接完人到达准备上船的丹绒亚路码头时，时间刚过8点。 　　他们到达码头时已经聚集了六七十个中国游客。“只有一个导游在安排船只，他让我们先在一个凉亭里休息，大概距离海边有五六百米。”其他游客陆陆续续上了船。到曹冬悦他们准备上船的时候已经过了很久。“后来听同船的人说，看了下表，我们出发是9点12分。”曹冬悦觉得船长的技术有点差，这让她不太满意：“别的船一次就停到岸边，我们的船又开回海里很远，重新倒船才停下来。” 　　哪些人上一条船是由导游全权决定的。曹冬悦和妈妈坐在前排右侧的位置，同酒店的四川夫妇也上了同一艘船，等准备开船时她回头看，这条看上去有点旧的双体船已经坐满了，“有的两人座位还坐了三个人”。压根儿顾不上仔细琢磨这些，曹冬悦刚一开船就觉得晕船难受。“要说那天海上还是挺平静的，但船的稳定性很差，像坐过山车，飞得很高，再从高空坠落。”除了她因为晕船一直靠在妈妈身上之外，每个人在开船时都穿好了救生衣。“一开始以为和前一天晚上看萤火虫时坐的船一样平稳，后来晕船又顾不上穿。”曹冬悦告诉本刊，直到大家落水之后，每人都穿着救生衣，而且最初救生衣的性能都比较好。 　　不只是曹冬悦，整船人都在颠簸的行船中头昏脑涨。过了近一个小时，她模模糊糊听到有个女游客喊“船抛锚了！”这才稍微收回意识观察船上的变化。“有个船员拿着水桶走向船尾，开始往外舀水，这时我听到船长说，船有异常。”船逐渐向左倾斜，船员让乘客们都往右边站，有些人挤在曹冬悦和董梅的座位上，两个人穿好救生衣，顺势就走到右侧外面的窄甲板上去，那里显得更宽敞一些。 　　船上已经有成年人开始哭了，但曹冬悦和董梅都还算镇定。她们在甲板上看到船上的三名船员都已经跳下了海，于是也跟着跳了下去。冰凉的海水虽然让曹冬悦有点发抖，但晕船缓解了很多，反倒让她觉得舒服了。“我并不觉得害怕，自始至终我的求生意识都很强。船员说我们的位置距离环滩岛只有15分钟的路程，刚开始我甚至觉得抛锚都没什么，船是双引擎，15分钟的路程应该能撑得下去。现在落水了，就算游也是能游过去的吧。”曹冬悦对本刊说，她一直很想游到岸上，但船员跟他们说，这里是航道，很快就会有船只经过，让他们在原地等待。 　　果然在下午两三点时，他们看到了船。可是在海浪强烈地击打下，他们无法完整地喊出一句话，船的引擎声盖住了一切，船开走了。直到下午4点多，船长和其中一个船员决定抛开所有人自己游到环滩岛去。“他们觉得再不游天就要黑了。但大家都没有人愿意跟着他们一起，因为船长和船员都无法让人信任。还在船上时，一个船员负责开船，另一个帮忙看方向，两个人虽然用马来语交流，但还是能明白他们走错了路。实际上也是，我们最后被救的地方和环滩岛、码头之间是一个三角形。”曹冬悦说。 　　海面上是灼热阳光的强烈照射，身下是越来越冰冷的海水刺激。尽管船上的几个救生圈已经用绳子绑在一起，大家都抓着救生圈相互距离不远，但很少有人说话，一张嘴，翻腾的海水就会把人呛着。天色越来越暗，看来是要在海水里过这一夜了。那是极其煎熬的一夜。“再困也不能睡，一睡头就栽倒下去喝海水，非常痛苦。” 　　曹冬悦发现第一个体力不支的人是苏州人沈江建，“开始丧失意识，头低下去喝海水，接着狂吐。他在人群里钻来钻去，不久就过世了。他是我看到的第一个去世的游客”。曹冬悦的妈妈董梅也渐渐撑不下去了。董梅不会