高铁对中国城市空间结构的影响概要.pptVIP

高铁经济时代 *安徽师范大学 *安徽师范大学 *安徽师范大学 *安徽师范大学 *安徽师范大学 高铁建设对中国城市空间结构重组的影响 吕陈玲 人文地理学 安徽师范大学 参考文献： 王姣娥，丁金学.高速铁路对中国城市空间结构的影响研究[J].国际城市规划，2011,26(6):49-54 4 3 2 1 高速铁路建设现状 总结 高铁对中国城市空间结构重组的影响 中国高铁发展历程 目录 * 安徽师范大学 高速铁路建设现状 高速铁路，是指通过改造原有线路，使最高营运速率达到不小于200公里每小时；或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到至少250公里每小时的铁路系统。 高铁的定义 高铁的历史 第一次浪潮 第二次浪潮 第三次浪潮 1964 1990 1996 代表国家：日本、德国、法国 代表国家：法国、德国、意大利、西班牙、比利时、荷兰 代表国家：韩国、中国台湾、中国 首条高铁：东海道新干线 高铁的特点 运量大 速度快 安全性好 正点率高 舒适方便 能耗低 * 安徽师范大学 中国高铁发展历程 1、2004年1月——国务院常务会议讨论并原则通过历史上第一个《中长期铁路网规划》，以大气魄绘就了超过1.2万公里“四纵四横”快速客运专线网。（2008年对该规划进行了调整，提出到2020年，中国高铁主干网络时速达200km及以上的高铁运营里程将超过1.8万km。） 2、2004年至2005年——中国先后从加拿大庞巴迪、日本川崎重工、法国阿尔斯通和德国西门子引进技术，联合设计生产高速动车组。 3、2007年4月18日——全国铁路实施第六次大提速和新的列车运行图。繁忙干线提速区段达到时速200至250公里。这是世界铁路既有线提速最高值。同时，“和谐号”动车组从此驶入了百姓的生活中。 4、2008年8月1日——中国第一条具有完全自主知识产权、世界一流水平的高速铁路京津城际铁路通车运营。 5、 2009年12月26日——世界上一次建成里程最长、工程类型最复杂时速350公里的京港高铁武广段开通运营。 6、2010年2月6日——世界首条修建在湿陷性黄土地区，连接中国中部和西部时速350公里的郑西高速铁路开通运营。 * 安徽师范大学 中国高铁发展历程 7、2010年10月26日——沪杭城际高速铁路开通，“四纵四横”客运专线沪昆客运的一个组成部分。 8、2011年6月30日——建设里程长、投资大、标准高的京沪高铁开通。 9、2012年12月1日，世界上第一条地处高寒地区的高铁线路——哈大高铁正式通车运营，从哈尔滨到大连冬季只需4小时40分钟。 10、2013年7月1日——宁杭客运专线正式运营，设计时速350公里，南京至杭州只需1小时。 11、2015年6月28日——合福高铁正式开通，沟通华中与华南的一条大能力客运通道。 12、2015年12月6日——宁安城际高铁开通，设计时速250km/h。 13、截至2015年底，我国高速铁路运营线路共计71条（段），运营里程达 2.36万公里（时速200公里，若不含200公里时速，总运营里程达1.9万公里），稳居世界第一。 * 安徽师范大学 高铁建设对中国城市空间重组的影响 1 2 高铁网络覆盖中国主要的经济和人口密集区 高铁建设产生时空收敛作用，重塑中国城市空间结构 中心城市可达性进一步提高，加剧了生产要素的集聚 城际高铁建设导致“同城效应”的进一步加剧 1 2 3 4 多元化的区域空间格局的形成 5 * 安徽师范大学 2 1、高铁网络覆盖中国主要的经济和人口密集区 1 2 （1）高铁服务范围的空间格局与中国社会、经济、自然条件的空间特征基本一致 从2004年制定高铁发展规划图开始，到今天覆盖中国大陆除宁夏、西藏、云南外的28个省份，离高铁“全覆盖”仅“一步之遥”，新华社记者在北京、上海、武汉、长春、株洲、青岛等地调研后发现：无论是高铁的长度、密度、与人民生活的紧密度，还是对经济、社会的影响度，短短10年间，高铁越来越深地影响着社会方方面面，中国正在迈向一个崭新的“高铁社会”。 ——新华网2015年1月25日报道 * 安徽师范大学 “十三五”将进一步扩大高铁的覆盖范围，逐步覆盖50万以上人口的城市，扩大高铁的网络效应，提供优质高效、舒适便捷的旅客运输服务。为经济社会发展和群众出行提供更加有力的支持。 目前（截至）中国高铁运营里程达