变循环发动机部件法建模及优化研究生数学建模竞赛参赛作品5984476.docVIP

全 第十届华为杯全国研究生数学建模竞赛 题 目 变循环发动机部件法建模及优化 摘 要： 本文利用附录1、2、3、4给出的特性数据以及计算公式得出了风扇特性表中流量随风扇压比函数值的变化图形规律，求出了给定条件下风扇和CDFS出口的总温、总压和流量，并进一步建立了发动机非线性平衡方程组求解的遗传算法模型，并得到了给定条件下非线性方程组求解结果，进而了解了给定条件下变循环发动机双涵道模式的工作状况；同时还给出了计算发动机性能最优对应的发动机CDFS导叶角度、低压涡轮导叶角度和喷管喉道面积的求法。 针对问题一。第一小问，借用附录3中的压气机压比函数值定义式，求得附录4中风扇特性数据表中各换算转速下增压比对应的压比函数值（见附表），然后由所得压比函数值及表中流量数据画出了流量随压比函数值变化的图形(见图)；第二小问，首先借助题中给定的物理转速及压比函数值利用附录4中风扇和CDFS特性数据表插值并利用附录一中公式（2.7）进行修正得到二者对应的增压比、效率和换算流量，由于风扇进口总温、总压=进气道出口总温、总压，CDFS进口总温、总压=风扇出口总温、总压。借助修正的增压比、效率、换算流量及题中所给初始条件并利用附录中的相关公式可依次得到了风扇和CDFS的出口总温、总压及流量。 针对问题二。首先利用附录1、2、3、4中的信息得到了题中7