汽车构造第十三章节行驶系.pptVIP

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2017-03-20 发布于北京
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汽车构造第十三章节行驶系.ppt

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三、CA1092双向作用筒式减振器 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. * * 第十三章行驶系第一节行驶系的功用及组成作用：1）接受传动系传来的扭矩，并通过驱动轮与路面的附着作用，产生路面对汽车的牵引力； 2）传递并承受路面作用于车轮上的各向反力及所形成的力矩。 3）缓冲减振，保证汽车行驶的平顺性；　　 4）与转向系统协调配合工作，控制汽车的行驶方向。类型：轮式、半履带式、全履带式、车轮履带式。轮式组成：主要由车架、车桥、车轮和悬架组成。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 第二节车架作用：用以支撑连接汽车的各零部件，并承受来自车内外的各种载荷。形式：目前汽车车架的结构形式主要有：边梁式、中梁式和综合式三种。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 第三节车桥功用：传递车架（或承载式车身）与车轮之间各方向的作用力及其力矩。类型：　　1）按悬架结构的不同可分为整体式和断开时两种；　　2）按车轮所起作用的不同可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥。一、转向桥主要由前轴（梁）、转向节、主销和轮毂等四部分组成转向桥是利用铰接装置使车轮可以偏转一定角度以实现汽车的转向的。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspo