风电齿轮的失效形式讲义.ppt

二、计算载荷 许用接触应力[σH]的计算： 6 直齿圆柱齿轮传动的 轮齿弯曲强度计算 齿轮弯曲强度验算公式： 轮齿弯曲强度设计公式： 5.齿轮各部分参数计算 小齿轮： 大齿轮： 一对齿轮，当材料、传动比及齿宽系数一定时，齿轮的中心距和直径由齿面接触强度决定，而模数的大小与接触强度无关。 齿面接触强度的设计公式： 齿宽系数ψa越大，则中心距越小，若结构的刚性不够，齿轮制造、安装不准确，则齿宽过大容易发生载荷集中现象，使轮齿折断。 轻型减速机取ψa=0.2~0.4；中型减速机取ψa=0.4~0.6；重型减速机取ψa=0.8。 Ψa0.4时，通常采用斜齿或人字齿。 若配对的齿轮材料不都是钢，则计算中系数应改为乘以： 若配对齿轮材料为钢对铸铁，公式中系数改为285 若配对齿轮材料为铸铁对铸铁，公式中系数改为250 式中，σHlim是齿轮的接触疲劳极限，由图11-7查取；SH为齿面接触疲劳安全系数，按表11-4查取。 根据载荷由一对轮齿承担，当载荷作用于齿顶时，齿根所受到的弯曲力矩最大。 计算时将轮齿看作为悬臂梁，危险截面用30o切线法确定。 Fn 作与轮齿对称中心线成30o夹角并与齿根圆角相切的斜线，而认为两切点连线是危险截面。 危险截面处的齿厚为SF。 法向力Fn分解为与轮齿圆周方向相一致的F1和与径向方向相一致的径向力F2。 弯矩：M = F1 · hF 危险截面的弯曲截面系数：W = b ·sF2/6（矩形截面） = KFn hF cosαF 危险截面的弯曲应力为： 其中，YF为齿形系数，它与齿形中的尺寸比例有关，与模数无关，对于标准齿轮仅决定于齿数。正常齿制标准齿轮YF见图11—9。 因为YF1和YF2不同，[?F1 ]和[?F2]也不同，验算时应分别验算两个齿轮的弯曲强度。 计算中，代入YF1/[σF1]和YF2/[σF2]中比值较大值。 计算后的模数应圆整为标准模数值。 弯曲许用应力计算式： 其中σFlim是齿轮的齿根弯曲疲劳极限，由图11-10查取；当轮齿为双侧工作的齿轮时，将数据乘以0.7； SF为轮齿弯曲疲劳安全系数，由表11-4查取 软齿面闭式齿轮传动先按齿面接触强度确定传动尺寸，然后验算轮齿弯曲强度； 硬齿面闭式齿轮传动，先按轮齿弯曲强度进行设计计算，然后验算齿面接触强度； 开式齿轮传动，按闭式齿轮传动的强度公式进行计算，许用弯曲应力应乘以0.7~0.8； 齿轮传动设计时，首先按主要失效形式进行强度计算，确定其主要尺寸，然后对其他失效形式进行必要的校核。 例题 闭式直齿圆柱齿轮传动，电动机驱动，单向转动，载荷有中等冲击。传动比i=3.7，高速轴转速n1=745r/min，传动功率P=17kW，确定该传动齿轮。 1.选择材料并确定许用应力 小齿轮用40MnB调质处理，HB260(1) 大齿轮用ZG35SiMn调质处理，HB225(2) 查得σHlim1=700N/mm2， σHlim2=540N/mm2，SH=1.1 (3) ， σFlim1=240N/mm2， σFlim2=180N/mm2， SF=1.3（4） 2.按齿面接触强度设计 设齿轮按8级精度制造，载荷系数取K=1.5，齿宽系数ψa=0.4(5) 取z1=32，z2=iz1=3.7×32≈118(6) 模数m=2a/（z1+z2） =2 ×220.2/（32+118） =2.94， 取m=3mm。 中心距a=m（ z1+z2）/2 =3 ×（ 32+118） /2 =225mm (7) 齿宽b=ψaa=0.4×225=90mm 取b2=90mm，b1=95mm(8) 3.验算轮齿弯曲强度 齿形系数YF1=2.57，YF2=2.18 按最小齿宽验算： * * * * * * * * 1 齿轮的失效形式 齿轮传动 2 齿轮材料及热处理 本章要求 3 齿轮传动精度 4 直齿圆柱齿轮传动的作用力及计算载荷 7 齿轮的构造 8 齿轮传动的润滑和效率 6 直齿圆柱齿轮传动的轮齿弯曲强度计算 5 直齿圆柱齿轮传动的齿面接触强度计算 本章要求 掌握齿轮的失效形式、形成的机理及措施。 掌握齿轮的强度计算。 掌握齿轮的受力分析及计算。 1 齿轮的失效形式 1. 齿面点蚀 2．轮齿折断 3．齿面磨损 4. 齿面胶合 5. 齿面塑形变形 齿轮轮齿的失效形式 轮齿的失效形式多种多样，较为常见的有轮齿折断、齿面点蚀、磨损、胶合和塑性变形等等。 齿