市政桥涵工程课程设计重点.docx

浙江建设职业技术学院桥涵工程课程设计题 目：某预应力混凝土连续箱梁桥施工方案系别：专业班级：姓名：学号：指导教师：二〇一五年十月十一日新越桥施工方案设计工程概况新越桥上部为3×30m预应力混凝土T梁，共130片。此桥位于浙江省嘉兴市，设计荷载为公路II级，设计方法为悬臂节段拼装法。该桥下部结构为摩擦桩，桩柱式桥台，桩柱式桥墩，本桥桥墩桩基全部为200cm的水中桩，施工时桥台挖孔桩安排，在经过松散层和渗水较大的地段改为钻孔施工。从十月二十日开始施工，到十二月十五日正式完工。材料规格：混凝土：预制梁及其现浇接缝、封锚，墩顶现浇连续段，桥面现浇层均采用C50混凝土，基桩采用C25，其余构件均采用C30混凝土。普通钢筋：钢筋直径大于12mm者，均采用HRB335带肋钢，钢筋直径小于12mm者，采用R235钢。预应力钢绞线：d 15.2mm，公称面积140mm2，标准强度，弹性模量预应力管道：预埋圆形或扁形塑料波纹管成型。桥面铺装：10cm厚沥青混凝土。编制依据《公路工程技术标准》 JTG01----2014《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTD62---2012《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50---2000《公路工程抗震设计规范》 JTG B02--2013《公路桥涵通用规范》 JTG D60--2004《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTJ D63—2007桥梁主要部位施工工艺、施工方案基础施工放样钻孔桩施工前先放样。根据已布置好的控制网，用全站仪测定将要施工的桩位，做好保护桩，并填写桩位放样及保护桩位置记录，以便随时检测护筒和桩位的准确性。场地准备本桥梁桩基为陆地桩，施工时先清除施工位置杂物，换除软土，并整平夯实。钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上，以免钻机就位后产生不均匀沉降。护筒的制作与埋设护筒具有固定桩位，引导钻锥方向，隔离地面水流入井孔，保证孔内水位（泥浆）高出地下水位或施工水位一定高度，形成静水压力，以保证孔壁不致坍塌。泥浆的制备及处理泥浆在钻孔中起着很重要的作用。由于泥浆比重大于水的比重，故护筒内同样高的水头，泥浆的静水压力比水大，在静水压力作用下，泥浆在井孔壁形成一层泥皮，阻隔孔外渗流，保护孔壁免于坍塌，此外，泥浆还起着悬浮钻渣的作用。冲击钻进时，泥浆的上升流速是靠钻锥上下搅动而产生的，钻渣被泥浆上升流速带上来后，希望钻渣尽量悬浮在泥浆中，不致很快沉淀，使钻锥能经常冲击到新的土层上。对于泥浆的排放，在桥梁征地线以内设置泥浆池，泥浆池的长度、深度根据实际需要确定。以免污染环境。钻孔和清孔埋好护筒和备足护壁泥浆粘土后，将钻机安装就位，保证底座和顶端平稳。开钻时先在孔内灌注泥浆，泥浆比重根据地层情况而定。在钻孔过程中，经常捞取钻渣检查，判定土质变化情况，是否和地质剖面图相符，并详细作好记录。插放钢筋笼钢筋笼的钢筋在加工场集中制作，然后运到现场绑扎成笼。当清孔完毕，经检测孔底沉淀厚度、孔径和竖直度符合要求后，即插放钢筋笼。钢筋笼较长时，采用分节插放，接头断面错开并采用电弧焊联接，焊接严格按要求进行，保证焊接质量，避免烧损钢筋，确保焊缝长度和饱满度。插放钢筋笼要注意定位，并要准确对中，并防止钢筋骨架刮坍孔壁。同时在钢筋骨架上设置好保护层垫块，以满足设计要求的保护层厚度。挖孔桩施工工艺2.1 材料（1）水泥：宜用425#普硅或矿渣水泥，并有出厂合格证及试验报告。（2）砂：中砂，含泥量不大于3%。（3）石子：碎石，粒径10-15mm，含泥量不大于2%。（4）钢筋：品种和规格均符合设计规定，并有出厂合格证及试验报告。（5）垫块：用1：2.5水泥砂浆脉18-22号火烧铁丝提前预制。（6）外加剂：掺合料，根据施工需要并通过试验确定。2.2注意事项（1）人工挖孔桩的笼筋制作、运输和安装过程中，应采取措施防止变形。（2）钢筋笼主筋砼保护层厚度不宜小于70。保护层厚度可采用预制砼垫块或铁垫件，绑扎或焊接在钢筋笼外侧的设计位置上。（3）吊放钢筋笼入孔时，不得碰撞孔壁，灌注砼时，应采取措施，校正设计标高固定钢筋笼位置。（4）钢筋笼过长需分段接驳者，其接驳焊缝及接头数量应符合国标GB50204-92的要求。（5）钢筋笼制作的允许偏差，参照挖孔桩施工允许偏差表。2.3挖孔桩的施工工艺流程图预制T型梁预制T型梁施工工艺及流程如下：制作底模↓钢筋骨架入模↓浇筑混凝土↓养护↓拆模↓安装在T梁未安装前，首先用水准仪对各支座垫石顶面标高进行复核测量，如不符合设计要求，必须进行凿平或凿除重新浇筑，直至符合设