配电线路技师复习题研究.docVIP

一、计算题 1、某10KV 配电线路中有一档导线跨越弱电线路，交叉跨越档布置如图所示，已知导线悬点高程 、 ，交叉跨越点高程，档距 , 交叉跨越点距两悬点的水平距离 、，导线最高温（最大弧垂）时应力，比载。 试校验交叉跨越距离能否满足要求。 解： 交叉跨越点导线最大弧垂为 最大弧垂时，交叉跨越点导线与弱电线路间垂直距离为 因10kV 线路导线与弱电线路最小允许垂直距离＝2.0m ，现＞，所以交叉跨越距离满足要求  2、某10KV 配电线路，在运行中发现在某档中新架有一条380/220V 低压配电线路（如图所示），用绝缘测绳测得交叉跨越点垂直间距=2.5m ，测量气温为10℃，且该跨越档，问最高气温时交叉跨越距离能否满足要求？（设 =10 ℃时, ； = 40 ℃时, ；比载） 交叉跨越线路示意图 解：高差角 测量时导线弧垂为 最高气温时导线弧乖为 弧垂增量为 最高气温时交叉跨越距离为 查得=2.0m ，现，所以交叉跨越距离合格。 二、论述题： 1、请说明架空导线的线长与应力间的关系，并简述过牵引对导线张力的影响。 1）线长与应力间的关系 由式可见，线长增量△L与导线应力σo的平方成反比。从而可知，在一定档距时，线长发生变化，而应力将随线长增量成平方倍变化，同时由弧垂计算式可知，弧垂也将成平方倍变化。因此，在施工紧线过程中，当导线浮空，弧垂将达到设计值时，应放慢牵引速度。 2）过牵引对导线张力的影响 （1）档中线长的微小变化，将引起弧垂的较大变化。也就是在施工紧线时，当观测弧垂人员报告导线已浮空时，紧线人员就应放慢收线速度,使导线弧垂变化缓慢。 （2）档中线长的微小变化，将引起导线应力的较大变化。因紧线或带电更换绝缘子时，在弧垂观测符合设计要求后，需再适当收紧导线（称过牵引），以便安装耐张线夹并将其挂上耐张绝缘子串。过牵引将引起导线应力显著增加，但一般要求过牵引后导线应力不得超过其破坏应力的50%。这一点对孤立档尤其需要引起注意,因此，在孤立档，特别是小档距孤立档紧线或带电更换绝缘子时，必须严格按设计图纸所给定的允许过牵引长度进行施工,否则将发生断线或倒杆事故。 2、请表述配网技术线损的概念，并说明在配网运行管理方面有哪些降损措施？ 技术线损在变配电过程中是不可避免的，包括变压器绕组和配电线路导体的损耗，也称可变损耗（铜损）；还包括与电压有关的变压器铁损、电容器和电缆绝缘的介质损耗，也称不变损耗（铁损）。 降低线损的技术措施大致分为两大类。一类是对电力网实施技术改造，在提高电力网的送电能力及改善电压质量的同时也降低了线损。这类措施需要一定的投资，所以一般要根据技术经济比较来论证它们的合理性。另一类措施是加强电力网的运行管理，主要有如下方面： 1）均衡配电各馈线中的负荷分布，调整网络合理的运行方式，避免单一馈线重载发热，增加线路损耗； 2）改造现有不合理的电网结构，减少线路迂回供电，缩短供电半径，使配电站、变压器更贴近负荷中心，可有效降低线路损耗； 3）在输送负荷不变的情况下，换粗导线截面，减少线路电阻可明显达到降损节电效果。 4）淘汰高损耗变压器、停运空载变压器、合理配置变压器容量、平衡变压器三相负荷可有效降低配电变压器的损耗。 5）合理补偿无功功率，提高功率因素，从而降低无功电流引起的损耗。 6）其他降损技术措施：如采用节能型金具、带间隙的避雷器等新技术、新设备、新材料、新工艺，依靠科技进步，降低电能损耗。同时利用现代化管理手段，搞好负荷预测和监控，实行负荷调整，移峰填谷，提高负荷率，降低电能损耗。 一、简答题： 1、处理配网事故应做到？ 答：(1)尽快限制事故的扩大，消除事故根源，解除对人身和设备的安全的威胁； (2）在确保人身及设备安全的情况下，用一切可能的办法，恢复对客户的正常供电； (3）尽快对已消除的故障或已停电但不在故障范围内的客户恢复供电，尽量缩小故障的停电范围。 (4）调整配网运行方式，使系统恢复正常供电。 2、配电自动化的概念是？ 答：配电系统自动化是利用现代电子技术、通信技术、计算机及网络技术，将配电网在线数据和离线数据、配电网数据和用户数据、电网结构和地理图形进行信息集成，构成完整的自动化系统，实现配电系统正常运行及事故情况下的监测、保护、控制、用电和配电管理的现代化。 3、请简述配电线路代表档距的大小与导线应力控制气象条件的关系？ 答：1）当代表档距较小时，导线应力仅与气温有关，外荷载的大小对应力的影响甚微，即应力变化主要是气温降低，导线收缩，从而使应力增大。因此，小